POUR LES AMATEURS DE CROSS PRÉ 65
Une bien sympa qui va faire plaisir Huskyjupiler.....
Fred, tu connais??? Est ce plus rare qu'une Lito? Allez fais nous un petit cours (Francis tu peux aussi )...On aime bien apprendre et comprendre...
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
réponse à dj fox
Tout est bon dans le cochon !
moi ,tant que ça a 2 roues et des tétines,j' ❤️ ,j'ai des brels de plusieurs marques ,achetées au coup de coeur et restaurées derrière et sans idées préconçues sauf que j'ai toujours révé d'une 400 ktm gs 77 et celle là je l'ai depuis 4 ans
mais c'est vrai que la moitié ,c'est des yam (xt 76,barigo 540 yb et dtmxsssssssss)
j'ai juste une yz 82 en 250 cc mais j'ai pas de connaissances particulières de ces brels
pour les 125 yz ,nous avons un gros maniaque au club :tonton guy
(cf rubrique yz du site vta)
mail moi en perso si tu veux ses coordonnées
bon , revenons au gros thumpers sinon on va se faire tirer les oreilles par fred et ses petites mains de jeune fille 😄
2 photos prises à 50 ans d'intervalle:respect absolu pour un des plus grands pilotes du siècle et roi du thumper pré65:monsieur Sten Lundin avec qui j'ai eu l'immense privilège de passer 3 jours lors de l'édition de Lugnorre 08.
il m'a raconté l'époque héroique ,ouvert son album de photos personelles :sacré bonhomme,sympa ,humble ,passionné,cultivé,bon vivant et toujours une attaque de junior
moi ,tant que ça a 2 roues et des tétines,j' ❤️ ,j'ai des brels de plusieurs marques ,achetées au coup de coeur et restaurées derrière et sans idées préconçues sauf que j'ai toujours révé d'une 400 ktm gs 77 et celle là je l'ai depuis 4 ans
mais c'est vrai que la moitié ,c'est des yam (xt 76,barigo 540 yb et dtmxsssssssss)
j'ai juste une yz 82 en 250 cc mais j'ai pas de connaissances particulières de ces brels
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il m'a raconté l'époque héroique ,ouvert son album de photos personelles :sacré bonhomme,sympa ,humble ,passionné,cultivé,bon vivant et toujours une attaque de junior
hurricane à écrit:Oui,bien bel outil que cette Husqvarna 500 de la premiere generation...toujours fabriqué autour du 500 Hedlund..celle ci est une de la premiere fournée..enfin ci on peut dire ça comme ça...la, ce n'etait que pour les pilotes officiel de la marque ,apres HVA lancera une toute petite serie de ces machines,10 motos environ,vendues a quelques clients triés,specifiquement...ce n'etait pas la moto de n'importe qui,falait pouvoir l'acheter,en france Jean CROS avait acheté un moteur ,qu'il avait monté dans un cadre Delpeyrat , toujours avec ce meme moteur,il l'avait mis apres dans un cadre Rickman...un des freres Ledormeur,a eu ce genre d'outil aussi...je ne sais pas ce que cette moto est devenu,j'ai des pieces moteur chez moi,je pense que cette machine n'existe plus...Pour la Rickman Delpeyrat,Bazirre l'a eu,il l'avait restaurée,ensuite il l'a vendue,elle serait en Angleterre...=\
Une bien sympa qui va faire plaisir Huskyjupiler.....
Fred, tu connais??? Est ce plus rare qu'une Lito? Allez fais nous un petit cours (Francis tu peux aussi )...On aime bien apprendre et comprendre...
grouiksson à écrit:réponse à dj foxSten Lundin,pour l'amateur de motocross des années 50/60,c'est le maitre absolut,10 ans de grand prix au top niveau (toujours dans les 3 au final d'un championnat) une carriere exceptionnelle,une limpiditée de pilotage,un style..enfin il y a tout quoi..je n'ai pas la chance de le connaitre,mais il doit avoir un tas de truc a raconter,et à apprendre ..tu as mis plusieurs photos de sa machine,je veut dire celle avec laquelle il roule...regarde bien,c'est le tube de pot qui fait berceau de cadre..inouie..des années de mise au point,ses machines etaient toujours fortement préparées,des details,mais qui a ce niveau,faisaient la difference...=Tout est bon dans le cochon !
moi ,tant que ça a 2 roues et des tétines,j' ❤️ ,j'ai des brels de plusieurs marques ,achetées au coup de coeur et restaurées derrière et sans idées préconçues sauf que j'ai toujours révé d'une 400 ktm gs 77 et celle là je l'ai depuis 4 ans
mais c'est vrai que la moitié ,c'est des yam (xt 76,barigo 540 yb et dtmxsssssssss)
j'ai juste une yz 82 en 250 cc mais j'ai pas de connaissances particulières de ces brels
pour les 125 yz ,nous avons un gros maniaque au club :tonton guy=(cf rubrique yz du site vta)
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bon , revenons au gros thumpers sinon on va se faire tirer les oreilles par fred et ses petites mains de jeune fille 😄
2 photos prises à 50 ans d'intervalle:respect absolu pour un des plus grands pilotes du siècle et roi du thumper pré65:monsieur Sten Lundin avec qui j'ai eu l'immense privilège de passer 3 jours lors de l'édition de Lugnorre 08.
il m'a raconté l'époque héroique ,ouvert son album de photos personelles :sacré bonhomme,sympa ,humble ,passionné,cultivé,bon vivant et toujours une attaque de junior
C'est une gnome Rhone 200 LX,modifié pour le cross...de la a dire qu'elle est d'epoque...ma premiere moto de cross,c'etait une 175 Motobecane culbutée,j'avais bricolé ça en mettant un guidon cross,une paire de pneu fleche d'argent,des amortisseurs girling,un pignon de sortie de boite plus petit,juste le tube d'echapement...et vogue la galere!!...j'ai pris mes plus belles gamelles avec cette outil!!!...mon mollet droit porte encore la marque d'un repose pied assasin,mais a la base ce n'etait qu'une moto de facteur modifié sauce motocross...comme cette Gnome je pense...faudra un jour que je me fasse une replique de cette Motobecane....avec repose pieds repliables ce coup ci!!!
marquet à écrit: Il faut trouver un triumph 500 a boite separée,donc avant 1963,ilfaut qu'il soit motocross(cylindre alu,bonne came,allegement)
DJ Fox à écrit: Si j'ai besoin tu peux me faire avoir ça toi Fred ? Une question bête, que veux dire le terme pre unit ?Le terme pré unit ,veut dire boite separée , donc unit veut dire bloc moteur...je peut te faire avoir ça oui..dans ton projet Tribsa,il te faut un boite séparé..donc pré unit...on appele cela aussi une bateuse,c'est un terme des années 60,en rapport aux ensembles de battages de l'epoque ,qui etaient composés d'un tracteur,et d'une bateuse..en fait dans la moto,le moteur et la boite....en pré 65 il n'y a casiment que des boites séparée,sauf le ESO,et le Triumph a partir de 63,donc environ 64/65 en motocross...les premieres Rickman a bloc moteur (donc unit..)ont étés vendues fin 64...je crois que en France, Remy Julienne avait eu la premiere Rickman triumph/ bloc....a verifier...
marquet à écrit:=\ voila une machine sympa qui court regulierement aux mains d'Etienne OUDET,partie cycle BSA,moteur Matchless G 85
madej joel à écrit: bonjour , ma question est avez vous quelque chose a vendre en 4t pré 70 .. merci meme pas complete juste cadre et moteur .. partie electrique ... j'attend vos proposition . amicalement joelLe mieux est de passer une annonce dans le GV..apres il faut etre patient!!!...pas facile de trouver ces machines la...demontées a l'epoque,ou personne n'en voulait plus,montées en route,ou plus simplement feraillées..la fin de vie de ces machines a souvent été peu glorieuse...courage,patience,un lecteur de ce post te contactera peut etre qui sait?
TGR à écrit:
cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-Vintage-Motocr... Fourche CERIANI
Je ne l'avait pas bien regardée...c'est une à axe déportée...rien a faire sur du pré 65...je pense qu'elle est bien a lui a ce prix la!!
la première photo,elle est que dans mon disque dur, y'a quelques pièces post 65 il me semble ? 😄 mais as tu vu ce qu'il y a sur l'étagère chez mon copain henri ?la250 de pilati bien désossée
fred ,si tu viens à Lugnorre 09 ,je te présenterai à Sten et tu pourras tailler la bavette avec lui et parfaire ta culture balbutiante des thumpers pré 65 ! 😉grouik
Ben ma prestation avait été de courte durée,les essais ,les chronos,et une manche...j'avais trop mal,je mettais fais mal aux essais chrono....je savais ou etait l'ancienne moto de PILATTI,j'avais discuté avec Henri a Durenque il y a 2 ou 3 ans...il a du stock le bougre!!!....cette année j'irai a LUGNORRE,je n'ai manqué cette année que pour raisond santé...dommage...tu connais Jacques PETER,et bernard MAURER..difficile de refuser une invitation!!...rencontrer et discuter avec le grand Sten LUNDIN,sera un honneur pour moi...merci d'avance...
grouiksson à écrit:tres marrant le WRF XTifiée...belle petite TRIBSA...regarde ça DJ fox..celle la ,c'est une vraie d'epoque..hum!..a comparer avec un Sten LUNDIN,je n'ai aucune culture!!..ce monsieur etait dedans,c'est lui en grande partie qui a donné les directions,dans lesquelles sont parties les Suedois,sans lui,il n'y aurait pas eu les LITO..je joint une photo de Mr LUNDIN et de Kaj BORNEBUSH,le patron du team LITO===
la première photo,elle est que dans mon disque dur, y'a quelques pièces post 65 il me semble ? 😄 mais as tu vu ce qu'il y a sur l'étagère chez mon copain henri ?la250 de pilati bien désossée
fred ,si tu viens à Lugnorre 09 ,je te présenterai à Sten et tu pourras tailler la bavette avec lui et parfaire ta culture balbutiante des thumpers pré 65 ! 😉grouik
