burel à  écrit:bonjour
je suis votre dialogue depuis le debut il est tres interessant,mais je trouve que vous etes un peu trop pointilleux sur l'origine  de vos pieces de gold star, j'ai roule en cross de 1963 a 1967 ( en national ) j'ai eu trois motos dont une bsa DB 34 ,250 metisse Bultaco, rickman triumph bloc moteur et a cette epoque je n'avais pas de gros moyens financier et l'on se servait de ce que l'on trouvais comme pieces.
en 1965 j'ai achete a remi JULIENNE une triumph rickman bloc moteur je pense que c'est celle que vous parlez dans votre blog, Helas je l'ai revendu suite a un besoin d'argent en 1968 , si quelqun la possede je suis acheteur, elle est reconnaissable car le cadre rickman est ressoude juste en dessous du remplissage d'huile.

burel

mais je trouve que vous etes un peu trop pointilleux sur l'origine de vos pieces de gold star, j'ai roule en cross de 1963 a 1967
c est  peut etre  et meme  tres  certainement    la passion  qui rends  pointilleux    😎   😎
le canari   

jpm à  écrit:le 1er a été Remy Julienne qui s'est pointé avec un Triumph dans un cadre BSA ,c'etait a l'ancien terrain de St Jean en 1960 ou 61 si ma mémoire est bonne

marquet à  écrit: Tu dois parler de la premiere TRIBSA qui a été faites en france?...si quelqu'un a des photos de ces premieres TRIBSA,ce serait interressant de les mettres sur le post,pour notre jeune ami DJ fox...et pour nous tous aussi..

helas je n'ai pratiquement pas de photos, mais j'y etais en concurent sur les épreuves inter ou une serie etait réservée aux nationaux. mais que de bons souvenirs et d'annecdotes

a l'epoque ou je roullais, les triumph rickman bloc moteur ne devais pas etre tellement nombreuses je me rappelle de deux coureurs dans le nord de la france : JMarc HERMAN et un des BARBARA + JP regnault.( qui devait etre champion de france ?? )
lorsque j'ai achete cette moto a Remy julienne il en avait deux a vendre un bloc moteur et une metisse rickman boite Bsa qui a ete achete, si mes souvenirs sont bons par DANET , les deux motos etait equipées de fourche norton ..
dans quelques jours je mettrai des photos.
burel

Merci encore pour ce temoignage,nous attendons avec impatience les photos...je crois aussi que ces Rickman avec moteur TRIUMPH bloc etaient peu courrantes a cette periode (64/64)...pas mal de pilotes avaient des Rickman boite séparée (triumph et Matchless),mais en France aussi, il y  a eue avec des cadres de fabrication française DELPEYRAT et HAZIANNIS...motos tres interressantes auss...je connais un cadre Haziannis a vendre ci cela interresse quelqu'un,en fait un chassis roulant qui n'a jamais été assemblé,donc complet avec fourche et roue..

marquet à  écrit:

=

=allez t'en que j'y suis je vais vous mettre des photos du twin triumph a l'assemblage

=

Le Canari à  écrit: superbe       
belle mécanique , on doit se faire  plaisir  quand on  remonte  un moteur comme celui ci     
le canari     

Merci le canari...ravi que cela te plaises!!!...oui je m'eclatte a remonter un tel materiel,en fait tu le montes 3 fois,la 1ere pour voir si les pieces sont compatibles..la 2eme, a blanc avec les rectifs de vilos,et de cylindre ...et enfin la 3 eme qui est l'assemblage final,quand tout a été archi verifié....ça prend un temps de dingue,mas tu ne peut pas faire autrement,tu peu pas te permettre quil y est une merde....m'enfin c'est que du bonheur!!

ah bin  oui que cela me plait   😍  😍  😍 
j aime ce post  , j y connais rien a cette période   :/ mais j apprécie toutes ces explications ,  les photos , le vécu et la passion               
mais  surtout  j ai toujours aimé la vraie mécanique    ❤️   ❤️   ❤️ 
merci 
le canari     

Ah ,et bien ecoute on va continuer dans ce sens la...d'autant plus que les autres post ou je suis intervenu,ou que j'ai créer cela devient la grosse misere ,reglement de compte et compagnie, ...pas ce que je voulais au depart..j'aime pas les trucs retournés a des fins personnelles.enfin on va ce faire ever ,et nous faires du bien...Vaut mieux ce perdre dans sa passion, que vivre sans passions...

tout a fait d accord  avec toi       vivons notre passion   😎   😎 
pour  ton autre post  , supprime  le  et BASTA   tout va s arreter, surtout qu il n y a rien de constructif   !!!
qu il reglent leur compte  entre eux    😉   
le canari     

pour le supprimer il faut que je fasse editer sur le premier message?..

je pense que oui
il me semble  que tu auras  le choix entre  le modifier  ou le supprimer  , sinon   tu envoie un petit mail a
laurent P il va te regler le probleme   
le canari       

C'est fait...je l'ai zappé...j'en ai marre qu'on ce serve de ce post en poubelle,a la base je voulais faire bouger certaines choses...en fait pas grand monde  n'est concerné,..s'il veulent faires des choses,ils n'ont qu'a les faires,je suis avec ceux qui veulent construirent..pas detruire...j'ai toujours les memes idées,les memes objectifs,mais sans cette polution...

marquet à  écrit:Merci encore pour ce temoignage,nous attendons avec impatience les photos...je crois aussi que ces Rickman avec moteur TRIUMPH bloc etaient peu courrantes a cette periode (64/64)...pas mal de pilotes avaient des Rickman boite séparée (triumph et Matchless),mais en France aussi, il y  a eue avec des cadres de fabrication française DELPEYRAT et HAZIANNIS...motos tres interressantes auss...je connais un cadre Haziannis a vendre ci cela interresse quelqu'un,en fait un chassis roulant qui n'a jamais été assemblé,donc complet avec fourche et roue..

DJ Fox à  écrit: Combien ?
Les autres pièces c'est quoi ? (marque ou modèle de fourche, roues...)

A+

j'ai eu l'info aujourd'hui,elle serait complete avec fourche Cerianni,habillage Rickman neuf avec les roues pour 1500 Euros...le cadre n'a pas les suports moteurs de souder dessus...Je me renseigne au plus vite

DJ Fox à  écrit:Bon moi je suis embêté. Un ami a regardé mon cadre et apparemment la colonne de direction est une de Bonneville soudée et mastiquée sur le cadre. Vais-je devoir mettre le cadre à  la poubelle ?

M'etonerai bien,mais faut regarder ça...si c'est bien fait c'est pas grave,tu peut aussi rajouter des renforts,comme les gars faisait a l'epoque,ne t'affole pas...

ne t'inquiete pas tout ce monte,est ce une colonne a roulement conique ou a bille?...non le lot est indiscociable...faut trouver un gars pour faire le coup à  2...des amateurs?

Oui,biensur que ça a roulé en cross,ce n'etait pas la meilleure ,mais c'est vrai que ça a existé....en france,il n'y en a pas je crois...idée pourquoi pas originale....