POUR LES AMATEURS DE CROSS PRÉ 65
C'est une photo vers 1967/68 non?...ben a l'epoque on payait les pilotes pour venir,et y'en avait pas beaucoup,maintenant les gars payent tout plein pot...et y' en a par wagon!!...va comprendre!!
DJ Fox à écrit:=\
huskysportsweden à écrit: salut,salut francis..tu l'a reconnu le gars sur la HVA,que j'ai mis sur la page d'avant..?..facile pour toi!!...elle est sympa aussi cette HVA de 58/60 non?...
tu l'a sors d'ou cette photo, car il y a derriere des choses assez interessantes
merci
Accordéon et retraite à plein temps
Mister Jeff SMITH...ecran de m...e mais quand meme!!
Je te l'avait dit trop facile pour toi!!...
prend les gruyeres elles sont tres belles,en plus ce ne sont pas des pieces qui souffrent trop(du moment quelles sont bien serrées..)...
Les fourches longues etaient montées sur les G 80 de cross...aprés faut que je regarde sur ma doc les machines qui en etaient équipées...
Les fourreaux sont les memes,seuls les tubes changent....
oui,c'est ce que font les Britons,bas de Norton,interieur Ceriani,la tu peut prendre des tubes et plongeurs des années 70/75..ce sont les memes,mais beaucoup moins cher...apres faut bidouiller, par usinage des fourreaux de la Norton...
Balance leur un coup de telephone,en leur disant de repondre a ton mail,c'est assez courant chez les Britons...faut parfois les secouer,et leur expliquer, que t'es un ouffeur de grenouille motivé!!
marquet à écrit:bon vous n'avez pas l'air de savoir qui est cet eminent pilote TRIUMPH...il s'agissait en fait de John GILES...=\ celui la a été pilote officiel Triumph pendant de nombreuses années en Cross,Enduro,trial..un touche atout tres talentueux...
DAVE BICKERS ?
Accordéon et retraite à plein temps
Oui il s'agit de Dave BICKERS...tu as vu les suspension de la RUDGE...houps!!!...ça devait pas se passer dans la douceur!!
