un tribsa,pour motiver encore plus DJ Fox...il y a dessus de superbe jantes alu ordées,je suis completement fan de ces jantes,elles ont le defaut d'etre un peu ramasse m...e,mais elles ont un super look,j'en ai mis sur ma Rickman Triumph,sa lui donne un petit look d'enfer,je suis en train(la Rickman...) de la faire d'une autre couleur,j'ai un pote qui m'a poli beaucoup de pieces,echappement neuf 2 en 1...va pas etre moche...je met des photos dés que c'est pret...

oui,il s'agit d'une Cerianni,elle est bien crade,mais elle a pas l'air si pourri que ça...le prix est comment?...me semble bien courte...

DJ Fox à  écrit:J'ai vu ça aussi mais je n'ai qu'une photo, c'est pour BSA Tiger Cub apparemment.

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non,le moyeu ne vat pas...trop petit...

DJ Fox à  écrit:Ce n'est pas une cross mais est-ce cette fourche qui était monté en cross ? (avec débattement plus long)

=\

A+

la matchless est magnifique 

Matchless G80CS de 1961, de cross avec équipement route (en option à  l'époque) - Fourche teledraulic Matchless
diam. 1 1/4 qui était montée aussi bien sur les cross que les machines de route - seule la dureté des ressorts changeait pour les cross ou les side-cars - La fourche roadholder Norton n'a été montée qu'à  partir de 1964 que sur les machines de route AJS ou Matchless, les machines de cross conservant la fourche Matchless.
Ici Matchless G80 de 1965.

ben t'as tout compris,c'est exactement ce que disait Matchlessman,la en plus on peut pas faire mieux comme source d'info...c'est du direct...

DJ Fox à  écrit:Ce n'est pas une cross mais est-ce cette fourche qui était monté en cross ? (avec débattement plus long)

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A+

frankyellow à  écrit: la matchless est magnifique 

Ah la franky,je pense que tu te verai bien aller chercher le journal avec cet engin...y'a pire comme     raine cul...

Pour saluer les interventions de Matchlessman,et surtout vu que j'avais été un peu frileux sur les matchless presente sur ce post (ce n'est pas ce que je connai le plus...)..j'ajoute une photo d'une G80 ,je trouve l'image sympa pas mal du tout,moto pas bidouillée,equipement pas flashy,une belle image...

Au fait,un peu hors sujet (quoi que..) une demonstration de motocross historique sera organisée a Sainte Suzanne (dept 09) le 30/31 Mai..pré 65/75/evo...je mettrai en ligne les coordonnés de l'organisateur dés que possible...

DJ Fox à  écrit:Parce que j'ai trouvé cette fourche qui serait une de G80 justement...

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Y'a plus qu'a montrer cela a Matchlessman...il les connait sur le bout des doigts..

Attention, il y a eu en gros, deux types de fourche telle que sur la photo : avant 1955 avec des tubes de 28.5mm en diam. et après 55 avec 31.75mm en diam. Il me semble que les fourreaux chromés (extention sliders) vissés sur les ras de fouche en alu sont d'un petit diam. correspondant à  la fourche 28.5mm - A mon avis trop faiblard pour le cross - Par aillieurs et je me répète, entre les fourches route et cross Matchless ou AJS, il n'y avait pas de différence en débattement, uniquement dans la dureté des ressorts.

Je croyai...enfin on m'avait dit que les fourches de 88/99 SS etaient plus courtes..j'ai regardé sur ma doc,je ne vois pas de difference....est ce vrai?...
Je n'ai jamais put verifier,je n'ai que des modeles standarts a l'entretient...Enfin,c'est une bonne nouvelle,car DJ fox,pourra piocher dans la banque fourche AMC,du moment que le diam est de 31.75...les ressorts Cross sont ils encore refabriqués..?

AMC est le nom du groupe qui produisait AJS / Matchless/Norton..etc..tu orientes tes recherches sur une fourche Norton AJS,ou Matchless...bonne chasse!...

marquet à  écrit:Je croyai...enfin on m'avait dit que les fourches de 88/99 SS etaient plus courtes..j'ai regardé sur ma doc,je ne vois pas de difference....est ce vrai?...
Je n'ai jamais put verifier,je n'ai que des modeles standarts a l'entretient...Enfin,c'est une bonne nouvelle,car DJ fox,pourra piocher dans la banque fourche AMC,du moment que le diam est de 31.75...les ressorts Cross sont ils encore refabriqués..?

DJ Fox à  écrit: AMC ? Où tu trouves des fourches de cette marque ? Par google il ne trouve rien mon  zinzin.

Les BSA B44 ont-elles la même colonne de direction que les A10 ?

A+

La colonne est legerement differente,les billes de roulements ne sont pas les memes,mais avec une petite bidouille ça ce monte...cuvette de l'une sur l'autre,et vis et versa,avec roulement adequat et ça le fait,de memoire,je crois aussi que la longueur de la colonne est a peine differente...

Pour les fourches Matchless , une seule adresse : pièces d'occas. ou en neuf........et je refais moi-même des fourches neuves avec ces pièces :  www.amcclassicspares.com  et tu demandes mon ami Steven SURBEY.
Si tu as besoin, je te fais passer un éclaté de la fourche avec la référence des pièces........
A+