DJ Fox à  écrit:

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Belle machine !

A+

Oui bel outil...matchlessman va nous raconter un peu l'engin,ou un autre specialiste de la chose...genre SRAM 65 qui connait bien les Matchless AJS...,ou un anonyme peut etre...

DJ Fox à  écrit:

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Belle machine !

A+

Matchless 500 G80CS de 1952 - Moteur longue course 93x 82.5 - cylindre alu avec tubes chromés de passage des tiges de culbu apparents - 23cv à 5 400 tr/mn puis 32cv lorsque la compression est passée de 5.9 à  8.5 en 1954 - Dans cette configuration, ce moteur a été utilisé de 1951 à  1955 mais était largement dépassé par le Gold-Star - Avant d'être remplacé en 1956 par le nouveau G80CS à  course courte 85.5 x 86 beaucoup plus performant (36cv à  6200tr/mn), qui lui a été fabriqué jusqu'en 1964 - puis est venu le G85CS à  pompe à  huile Norton, mais il était déjà  trop tard........

Pourquoi t'embetes tu avec un fax,alors qu'il a une adresse E mail...??...mets un coup de téléphone ça le fera reagir...

Je m'occupe de ton cas dés Lundi matin,J'appele TERRY...Mail moi ce que tu veux,je sais en gros ,mais qu'il n'y est pas d'erreur...

Je reviens de la course du championnat de france de motocross a Uzerche....y'avait pas grand monde...et c'est justement le pourquoi du message,pas ou tres peu de pré 65,c'est dommage car le terrain et tres sympa....en pré 65 presence de Gerard BORDET avec sa BLM,et de....ben personne d'autre,aprés il y avait quelques Cheney triumph,dont les tres belles machines de Jean Pierre MACE et Lacellerie,2 BSA B 50 Cheney....aprés que des CZ,2 tres belles Bultaco...etc...mais la on est dans le pré 72/75.....conclusion...ben y'a un gros,un trés gros malaise....pas sur le travail du club,qui avait vraiment bien fait son travail,n'y sur la presentation des machines qui globalement etait tres correcte.....comment ce fait t'il qu'aujourd'hui le championnat ne fasse plus recette?....que des epreuves comme Bougneau (hors de tout championnat..) affiche complet en pré 65 (40 pilotes) et en pré 75 (40 de plus)y'a meme des listes d'attentes a 2 mois de l'epreuve!!!... et que l'on soit obliger de tirer les allonges pour acceuillir 240 pilotes, toutes catégories confondus,le club est au point certe!,le terrain au top certe!....ce week end seulement 70 pilotes au maxi a Uzerche!!!...et le club est tres competent aussi.....dommage pour eux,car tres peu de public payant....un championnat avec 2/300 spectateurs!!! du jamais vu!!...que l'on arrete de nous raconter des histoires,des motos y'en a plein les garages...mais kasi plus personnes ne les sorts en championnat....

Une petite image sympa du motocross des nations 61 a Hawkstone park....

Ben c'est vrai qu'il en faut pour tout les gouts,mais la y'a ce qu'il faut quand meme....
La LITO magnifique ,de je pense Bazire Fabrice,la Rickman triumph(boite séparée) de Bechet Jean Pierre,et derriere la Cheney BSA B50 de Petitot Gerard...ça doit etre le tiercé gagnant de cette photo!!!...vu le cadenas sur la LITO!...mais le gars serait bien en peine d'ecouler cette machine,tout le monde (les specialistes savent ou elles sont..)meme la moindre piece serait suspecte...en plus le mec serait un sacré fumier!!...la premiere que j'avais vu,tellement cela me remuait,j'arrivai meme pas a poser ma main dessus,c'est con ce genre de trucs!!!...,je me sentais pas digne!!!...

marquet à  écrit:Je reviens de la course du championnat de france de motocross a Uzerche....y'avait pas grand monde...et c'est justement le pourquoi du message,pas ou tres peu de pré 65,c'est dommage car le terrain et tres sympa....en pré 65 presence de Gerard BORDET avec sa BLM,et de....ben personne d'autre,aprés il y avait quelques Cheney triumph,dont les tres belles machines de Jean Pierre MACE et Lacellerie,2 BSA B 50 Cheney....aprés que des CZ,2 tres belles Bultaco...etc...mais la on est dans le pré 72/75.....conclusion...ben y'a un gros,un trés gros malaise....pas sur le travail du club,qui avait vraiment bien fait son travail,n'y sur la presentation des machines qui globalement etait tres correcte.....comment ce fait t'il qu'aujourd'hui le championnat ne fasse plus recette?....que des epreuves comme Bougneau (hors de tout championnat..) affiche complet en pré 65 (40 pilotes) et en pré 75 (40 de plus)y'a meme des listes d'attentes a 2 mois de l'epreuve!!!... et que l'on soit obliger de tirer les allonges pour acceuillir 240 pilotes, toutes catégories confondus,le club est au point certe!,le terrain au top certe!....ce week end seulement 70 pilotes au maxi a Uzerche!!!...et le club est tres competent aussi.....dommage pour eux,car tres peu de public payant....un championnat avec 2/300 spectateurs!!! du jamais vu!!...que l'on arrete de nous raconter des histoires,des motos y'en a plein les garages...mais kasi plus personnes ne les sorts en championnat....

DJ Fox à  écrit: A ton avis c'est quoi le problème avec les motos qui restent au garage ? Ils ont peur de les abimer ? (m'étonnerait si hors championnat il y a du monde)
Le coup de la participation ?

C'est bizarre en effet. Y a-t-il eu assez de pub pour cette course ?

A+

Le probleme est que cela ne répond plus aux attentes des pilotes,c'est bien dommage,il y a toujours les piliers du championnat,mais aucune progression au niveau des participants,meme une regression...pas normal,le terrain etait au top,l'organisation sans faille....le probleme est ailleurs...je ne veut pas que l'on m'accuse encore de faire le corbeau,mais cette situation n'est pas normale....il faut tirer la sonnette d'alarme maintenant avant qu'il n'y est plus de club pour organiser une epreuve dés quelle s'appele championnat...a Uzerche le club n'a rien gagner,c'est certain avec cette organisation,a mon avis au contraire....ce ne doit pas etre une punition d'organiser,le prix des entrées etait a 10 euros,ce qui est normal pour voir un championnat....par contre les plateaux n'etaient pas tres fournis,hormis en pseudoclassic  ...et ça ce n'est pas normal quand on propose un plateau dit de championnat de France....

marquet à  écrit:Je m'occupe de ton cas dés Lundi matin,J'appele TERRY...Mail moi ce que tu veux,je sais en gros ,mais qu'il n'y est pas d'erreur...

DJ Fox à  écrit: Je t'ai passé un mail !

Un grand merci encore à  toi et à  Matchlessman, vous êtes des gens    !

A+

ça roule,c'est dans la boite!!!....je l'appele demain matin...

marquet à  écrit:Je reviens de la course du championnat de france de motocross a Uzerche....y'avait pas grand monde...et c'est justement le pourquoi du message,pas ou tres peu de pré 65,c'est dommage car le terrain et tres sympa....en pré 65 presence de Gerard BORDET avec sa BLM,et de....ben personne d'autre,aprés il y avait quelques Cheney triumph,dont les tres belles machines de Jean Pierre MACE et Lacellerie,2 BSA B 50 Cheney....aprés que des CZ,2 tres belles Bultaco...etc...mais la on est dans le pré 72/75.....conclusion...ben y'a un gros,un trés gros malaise....pas sur le travail du club,qui avait vraiment bien fait son travail,n'y sur la presentation des machines qui globalement etait tres correcte.....comment ce fait t'il qu'aujourd'hui le championnat ne fasse plus recette?....que des epreuves comme Bougneau (hors de tout championnat..) affiche complet en pré 65 (40 pilotes) et en pré 75 (40 de plus)y'a meme des listes d'attentes a 2 mois de l'epreuve!!!... et que l'on soit obliger de tirer les allonges pour acceuillir 240 pilotes, toutes catégories confondus,le club est au point certe!,le terrain au top certe!....ce week end seulement 70 pilotes au maxi a Uzerche!!!...et le club est tres competent aussi.....dommage pour eux,car tres peu de public payant....un championnat avec 2/300 spectateurs!!! du jamais vu!!...que l'on arrete de nous raconter des histoires,des motos y'en a plein les garages...mais kasi plus personnes ne les sorts en championnat....

DJ Fox à  écrit: A ton avis c'est quoi le problème avec les motos qui restent au garage ? Ils ont peur de les abimer ? (m'étonnerait si hors championnat il y a du monde)
Le coup de la participation ?

C'est bizarre en effet. Y a-t-il eu assez de pub pour cette course ?

A+

marquet à  écrit: Le probleme est que cela ne répond plus aux attentes des pilotes,c'est bien dommage,il y a toujours les piliers du championnat,mais aucune progression au niveau des participants,meme une regression...pas normal,le terrain etait au top,l'organisation sans faille....le probleme est ailleurs...je ne veut pas que l'on m'accuse encore de faire le corbeau,mais cette situation n'est pas normale....il faut tirer la sonnette d'alarme maintenant avant qu'il n'y est plus de club pour organiser une epreuve dés quelle s'appele championnat...a Uzerche le club n'a rien gagner,c'est certain avec cette organisation,a mon avis au contraire....ce ne doit pas etre une punition d'organiser,le prix des entrées etait a 10 euros,ce qui est normal pour voir un championnat....par contre les plateaux n'etaient pas tres fournis,hormis en pseudoclassic  ...et ça ce n'est pas normal quand on propose un plateau dit de championnat de France....

DJ Fox à  écrit: Et pourquoi n'y a-t-il jamais de course dans ma région, on dirait que la Champagne Ardenne n'aime pas beaucoup les anciennes (ou alors c'est le contraire ?). C'est clair que si c'était plus près j'irais à  toutes les courses moi. Malheureusement je n'ai ni le temps ni les possibilités pour faire beaucoup de bornes.

A+

je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi!!...tu as tout un tas de course,et pas des moindres dans l'Est....je passe par Troyes pour aller courir a Verdun,qui est un top de l'année...Ramonchant plus haut...Arbecey dans le 70!!...non,y'a de quoi faire par chez toi...dans l'Est ils sont tres motivés,et ils ont une grosse culture Classic....tout ces organisateurs la font de tres belles courses....vas y faire un saut...

DJ Fox à  écrit:

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Une guzzi de je ne sais pas quelle année. Spécial mais marrant !

A+

Belle Moto Guzzi londola,je pense qu'il s'agit du modele egolarita qui a été monté en cross,ces machines la sont sorties a la fin des années 50,en 175 cc....quelques evolutions,dont un passage en 240 cc,avec de legeres variantes au niveaux de la partie cycle,produite en gros jusqu'a 1965 dans son ultime version...,jamais vendue chez nous....toutefois en france quelques belles Italiennes ont courrues en motocross, grosse Gilera Saturno,ainsi que quelques Morini de course de vitesse,modifiée pour un usage motocross,l'usage de ces machines (Morini) etait des plus delicat,construite a la base pour la piste,elles avaient des moteurs tres puissant,mais avec un regime de couple moteur situé tres haut,rendant leur usage délicat,elles etaient equipées d'un moteur monocylindre a double arbre a came en tete,avec un entrainement des arbres a cames,par cascades de pignons....l'Aermacchi de Johnny PILATTI aussi etait fort sympathique,avec son petit monocylindre presque horizontal,un peu moins noble ,car culbuté,il etait fortement puissant pour la cylindrée...bien plus qu'un asmathique moteur BSA de type C15...

DJ Fox à  écrit:En tout cas vers chez moi jamais on ne parle de course à  l'ancienne, à  part les 24h des Riceys mais c'est pas pareil. Ils ne font pas beaucoup de pub !

A+

Vas sur le site de l'AFAM classic...tu veras y'a de quoi faire

C'est ce qu'il faut faire,rencarde toi avec les anciens motoclubs de ton coin,ce sont souvent des mines a vieilles documentation,discute avec des pilotes pour savoir ce que sont devenus leurs collegues,tu feras de belles rencontres,avec tout un tas d'histoire intérressantes a collecter,y'a toujours une photo sympa qui traine,va sur les bourses aux cartes postales et photos,discutes avec les vendeurs,ils ont peut etre un truc qui traine....faut chiner,discuter,en fait passer du temps...ça viendra pas tout seul vers toi...c'est tellement loin...deja plus de 40 ans...

marquet à  écrit:Je reviens de la course du championnat de france de motocross a Uzerche....y'avait pas grand monde...et c'est justement le pourquoi du message,pas ou tres peu de pré 65,c'est dommage car le terrain et tres sympa....en pré 65 presence de Gerard BORDET avec sa BLM,et de....ben personne d'autre,aprés il y avait quelques Cheney triumph,dont les tres belles machines de Jean Pierre MACE et Lacellerie,2 BSA B 50 Cheney....aprés que des CZ,2 tres belles Bultaco...etc...mais la on est dans le pré 72/75.....conclusion...ben y'a un gros,un trés gros malaise....pas sur le travail du club,qui avait vraiment bien fait son travail,n'y sur la presentation des machines qui globalement etait tres correcte.....comment ce fait t'il qu'aujourd'hui le championnat ne fasse plus recette?....que des epreuves comme Bougneau (hors de tout championnat..) affiche complet en pré 65 (40 pilotes) et en pré 75 (40 de plus)y'a meme des listes d'attentes a 2 mois de l'epreuve!!!... et que l'on soit obliger de tirer les allonges pour acceuillir 240 pilotes, toutes catégories confondus,le club est au point certe!,le terrain au top certe!....ce week end seulement 70 pilotes au maxi a Uzerche!!!...et le club est tres competent aussi.....dommage pour eux,car tres peu de public payant....un championnat avec 2/300 spectateurs!!! du jamais vu!!...que l'on arrete de nous raconter des histoires,des motos y'en a plein les garages...mais kasi plus personnes ne les sorts en championnat....

DJ Fox à  écrit: A ton avis c'est quoi le problème avec les motos qui restent au garage ? Ils ont peur de les abimer ? (m'étonnerait si hors championnat il y a du monde)
Le coup de la participation ?

C'est bizarre en effet. Y a-t-il eu assez de pub pour cette course ?

A+

marquet à  écrit: Le probleme est que cela ne répond plus aux attentes des pilotes,c'est bien dommage,il y a toujours les piliers du championnat,mais aucune progression au niveau des participants,meme une regression...pas normal,le terrain etait au top,l'organisation sans faille....le probleme est ailleurs...je ne veut pas que l'on m'accuse encore de faire le corbeau,mais cette situation n'est pas normale....il faut tirer la sonnette d'alarme maintenant avant qu'il n'y est plus de club pour organiser une epreuve dés quelle s'appele championnat...a Uzerche le club n'a rien gagner,c'est certain avec cette organisation,a mon avis au contraire....ce ne doit pas etre une punition d'organiser,le prix des entrées etait a 10 euros,ce qui est normal pour voir un championnat....par contre les plateaux n'etaient pas tres fournis,hormis en pseudoclassic  ...et ça ce n'est pas normal quand on propose un plateau dit de championnat de France....

DJ Fox à  écrit: Et pourquoi n'y a-t-il jamais de course dans ma région, on dirait que la Champagne Ardenne n'aime pas beaucoup les anciennes (ou alors c'est le contraire ?). C'est clair que si c'était plus près j'irais à  toutes les courses moi. Malheureusement je n'ai ni le temps ni les possibilités pour faire beaucoup de bornes.

A+

marquet à  écrit: je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi!!...tu as tout un tas de course,et pas des moindres dans l'Est....je passe par Troyes pour aller courir a Verdun,qui est un top de l'année...Ramonchant plus haut...Arbecey dans le 70!!...non,y'a de quoi faire par chez toi...dans l'Est ils sont tres motivés,et ils ont une grosse culture Classic....tout ces organisateurs la font de tres belles courses....vas y faire un saut...

Et tu oublies Neuvilly qui n'est qu'à  2h1/2 de Troyes........

Neuvilly aussi est une belle course!...en plus avec l'ambiance que savent donner les gens du ch'nord...y'a tout un tas de courses vraiment sympa,celui qui a une vraie classique,a de quoi faire tout au long de l'année,y'a de tout...des pré 65,des pré 75,des évos,meme des side car!...ces courses la jouent a guichet fermé,c'est normal,tout est mis en oeuvre pour ne pas ecoeurer les pilotes....souvent un classement boites séparées,un pour les pré 72....repas avec ambiance garantie...ça c'est du vrai motocross a l'ancienne....on ne peut pas presenter un motocross a l'ancienne qu'avec des evos,l'histoire du motocross c'est autre chose,si a la base on y cromprend rien,et bien le meme resultat ce voit sur la liste des engagés,et sur la piste biensur aussi...les evos ,je n'ai rien contre,bien au contraire,il y a de superbes machines,bien preparées et bien construites...mais que propose t'on au machines classiques?...tres souvent rien,ou plutot n'importe quoi...rien a voir entre une Maico de 75 (ce n'est qu'un exemple..)et une Matchless metisse,les courses ne ressemblent a rien,et le public n'est pas idiot....voir la tete des gens ce retourner au son d'un Triumph,ou d'un gros mono longue course ...les pilotes ont leurs habitudes,ils aiment ce retrouver entre gens avec les memes machines,vouloir les melanger est une érésie!!....tout peut rouler,mais pas n'importe comment,n'y ensemble....une serie de pré 85 en monoshock ne me choque absolument pas,c'est beau aussi...mais un gars avec une Matchless G80,ne roulera jamais avec une CZ de 74...ou alors il le fera 1 ou 2 fois,quand il aura vu que cela ne ressemble a rien,il ira ailleurs!!!.....quand Patrick Charpentier avait monté sa tres belle Tribsa,et qu'il en a eu marre de rouler avec les pré 75,et bien il l'a revendue et à  acheté une CZ...ça c'est une des preuves comme quoi tout ne peut pas rouler ensemble....temps qu'ils n'auront pas compris ça,ben il n'auront rien compris....et que l'on ne nous disent pas que ce n'est pas faisable,les organisateurs comme Verdun,Bougneau,Canehan..etc..y arrivent tres bien,je defend depuis longtemps ce point de vue,et je le defendrai encore longtemps,on ne melange pas les torchons et les serviettes!!tant qu'il y aura cette mixitée qui ne ressemble qu'a une pale cohabitation,je resterai chez moi....et la plupart des pilotes de vraies classiques feront de meme!!