DJ Fox à  écrit:Adler motocross !

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A+

Dans le dernier VMX magazine..(la revue de reference ,en off road ancien...),y'a un super article sur ses ADLER,si tu viens en Suisse t'aura la chance de voir ce genre d'engin de prés....je vais pas tarder a faire un post special Lugnorre....les engagements arrivent bientot,ceux qui veulent voir de la belle bécane,pas ce prendre la tete avec la marque du gilet,ou la derniere norme du casque....vous pouvez venir,vous ne serez pas deçu,y'a toutes les categories,c'est super bien organisé....c'est la date de l'année...point final!!!

DJ Fox à  écrit:Adler motocross !

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A+

en 1962 c'etait la grosse bagare avec René Philipot et son ADLER et moi avec ma MAICO. Tout les 2 nous avions refait des cadres et monté des allumages de mobilette appelé MAGNECLAIR
il semblerai que cette moto soit au fond d'un garage a LA ROCHELLE en pieces detachées

Ouh la JP..!! va faloir que tu menes l'enquete.!!..c'est tres marrant comme moto,Yamaha c'est vraiment fortement inspiré (en fait a carrement copié..!!...) le moteur Adler,pour créer sa premiere generation de twin routier et de course (TD1A...)ce moteur etait assez novateur pour l'epoque,performant,et surtout tres fiable...comme disait les freres Rickman...Si on nous copies,c'est que c'est bon signe...

ça y est la p'tite BSA est chez RGDAVID pour sa cure ............,j'ai oublié de lui donner le bouquin HAINES pour le moteur.....
Ce n'est pas grave,je vais le voir samedi matin à  la bourse de Pamiers,en Ar!ège.....

A suivre

marquet à  écrit:Ouh la JP..!! va faloir que tu menes l'enquete.!!..c'est tres marrant comme moto,Yamaha c'est vraiment fortement inspiré (en fait a carrement copié..!!...) le moteur Adler,pour créer sa premiere generation de twin routier et de course (TD1A...)ce moteur etait assez novateur pour l'epoque,performant,et surtout tres fiable...comme disait les freres Rickman...Si on nous copies,c'est que c'est bon signe...

a l'epoque un pilote inter Allemand ,dont je ne me rapel plus le nom nous avait dit' Adler jolie petite musique ,mais pas beaucoup chevaux'

Salut l'Abbé SA...ton projet avance a grand pas ..tu gardes le cadre Cheney,modifié en duplex  donc...tu penses etre pret pour quand a peut prés?....t'as vu le truc a Roullet le 20/21 JUIN...ça peut le faire?...

marquet à  écrit:Ouh la JP..!! va faloir que tu menes l'enquete.!!..c'est tres marrant comme moto,Yamaha c'est vraiment fortement inspiré (en fait a carrement copié..!!...) le moteur Adler,pour créer sa premiere generation de twin routier et de course (TD1A...)ce moteur etait assez novateur pour l'epoque,performant,et surtout tres fiable...comme disait les freres Rickman...Si on nous copies,c'est que c'est bon signe...

jpm à  écrit: a l'epoque un pilote inter Allemand ,dont je ne me rapel plus le nom nous avait dit' Adler jolie petite musique ,mais pas beaucoup chevaux'

le premier probleme c'etait l'absence de pots de detentes,il a fallu attendre les travaux de Walter KAADEN (reponsable du service course MZ..)pour avoir les premiers vrais pots de detentes performants,ensuite cette Adler etait sous alimentée avec un seul carburateur....imagine le meme outil en pot de detentes accordés,et avec une paire de carbu...le truc aurait sorti au moins 35/37 chevaux...c'est ce qu'a fait YAMAHA aprés,d'ailleurs KAADEN etait parti chez les japs,pour leur faire marcher les 2 temps,Yamaha a pris ce moteur et en a corrigé les plus gros defauts,ceux que je viens de citer (pots,carbu..) en rajoutant une boite 5 vitesses,mais ils avaient toujours gardés cette architecture a plan de joints verticaux,avec un palier sur le roulement central...ils garderont ce systeme encore longtemps sur les petites 125 bycilindre,jusqu'a l'arrivée de la RDX..... c'etait plus la meme musique..(c'est le cas de le dire!!...)

J'espère Corbarieu,mais j'ai un truc qui en + de mon boulot,qui me prend trop de temps,c'est la maison que je rénove..... et qui n'est pas fini.
Ste Suzanne, je ne pourrais pas être là ,même pour faire des photos.........t'imagines.....!!!!!!!!

L'abbé sa sera présent ,mais qu'en pensées,ou en orchidées..........!!!!!


A la revoyure........

pas de cadre cheney pour la bsa......
que de l'origine,même la fourche,défi quand tu nous tiens......

Dommage que tu sois pas la...pensée et orchidées,et prime vert (pas mal non?)...bon deja si t'es la à  corbarieu ça sera bien cool,....la maison...cruel comme travail,mais bon tu seras chez toi avec un ggrrraannnddd garage!..chalenge tout BSA bien sympa aussi,ça le fera le cadre est pas mal,juste un peu lourd....par contre la fourche c'est une grosse m....e mauvaise,lourde,fuites,imprecise...que du top quoi!!!
A la re-voyance(par tel sans carte bleu!!...)  FRED

l'abbé SA va etre a st suzanne,  on va lui kidnappé !!!  😂  😄   😄


Le Addler est geniel, je connais pas le les addler MX seulement de piste, j'aimeris bien regarder dans une de ces moters un jour,

et mr Kaddon est (eté) une dieux!!  ( je suis geneticalie modifieé & impregné 2 temps moi  )

photo du depart a Lézat /Léze en 2007....Richard Soldevilla en premier plan avec sa petite BSA 250,a coté de lui Bernard EPAUD et sa Cheney Jawa,suivi du pilote Britano/Danois Geoff MAPPLE avec sa Matchless G80,a peine visible avec un maillot BP d'epoque vert et jaune Lucien CAMPET sur sa TRIBSA,suivi de ma pomme avec un mouchoir blanc sur le visage (Poussiere...) sur ma Rickman Triumph,a coté de moi Gerard BORDET et sa BSA BLM.....

adler 250 n°76 Lugnore 08

DJ Fox à  écrit:Tiens, en modèle réduit au 1/12e :

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Par contre les plaques numéros proportionnellement c'est pas ça... Il en existe d'autres des maquettes ou modèles réduits de bécane de cross ancienne ? (perso j'ai monté une ancienne KTM au 1/9)

A+

ah tu ne connais pas encore tout le site vta ,dj . 😉
j'ai fait une rubrique spécial maquettes de moto tt,étant moi même amateur ,c'est d'ailleurs la rubrique la plus visitée du site après celle consacrée aux dtmx