POUR LES AMATEURS DE CROSS PRÉ 65
bienvenu un petit post special grass track,un peu méconnu en dehors du Sud ouest,mais carrement top au niveau spectacle,des gros mono 4 temps en glisse perpétuelle sur des ovales et tout cela sans frein...trop top,j'en demande!
Depart d'une course au debut des années 60 en Angleterre en categorie 250,il y a des Greeves,des DOT,Cotton...vu les mains sur le casque!
la semaine derniere c'etait la semaine des Husqvarna,j'ai éssayé de montrer quelques modeles...cette semaine je crois que cela sera la semaine des DOT....il y a eu quelques machines en France a l'epoque,vers la fin des années 50,mais la GREEVES est arribée dans la foulée...aller on attaque en image
J Campbell a l'ataque sur sa DOT,devant des Greeves
La semaine derniere ,c'etait la semaine de la HUSQVARNA,je vais essayer de faire la meme chose avec les DOT...ces petites machines sont arrivées en France a la fin des annés 50,malheureusement elle sera suplantée par la tres performante GREEVES,Greeves qui avait aussi une equipe de pilote de
eves avec le fameux Brian STONEBRIDGE
ici en action Alan CLOUGH...
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
A toi Fred pour les commentaires.....
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
Une photo de mon copain et voisin John IVES avec sa DOT (maintenant la mienne...) en course dans les années 90...(course du club 65)....toute la phylosophie de John est sur cette image,comme a l'epoque...numeros faits au pinceau.....just for Fun...
la meme machine ....sans le pilote...
le gros avantage de cette machine,c'est qu'elle possede sa
egistration (carte grise..) et qu'il s'agit d'un melange entre une DOT de trial et de motocross,j'ai rentré cette machine pour rouler en Enduro a l'ancienne,mais uniquement dans les gros rassemblement de machines tres anciennes,ou de grande renomée,genre Valli ou ISNY....
j'ai avec la machine une selle motocross, le pot trial et motocross avec silencieux,suivi du pouet/pouet,d'un superbe phare en alu avec sa plaque porte numero,en fait j'ai les 2 versions en une moto...John voulait qu'elle reste dans le coin,mais qu'elle roule aussi encore,en fait c'est un peu
otre DOT,cela restera toujours un peu sa machine,il m'a laissé avec un enorme stock de pieces détachées,j'ai de quoi voir venir!!....lui ne fait plus que de la Rando ou Enduro balade le week end,mais en machines modernes..Dés fois il vient avec moi sur quelques courses.....il n'y en a pas des masses des DOT en france........c'est la seule que je connais d'ailleurs.....
.encore John en course avec une autre DOT.....celle la c'est son fils Andrew qui la garde...
otre DOT,cela restera toujours un peu sa machine,il m'a laissé avec un enorme stock de pieces détachées,j'ai de quoi voir venir!!....lui ne fait plus que de la Rando ou Enduro balade le week end,mais en machines modernes..Dés fois il vient avec moi sur quelques courses.....il n'y en a pas des masses des DOT en france........c'est la seule que je connais d'ailleurs.....
hurricane à écrit:Merci mon ami pour ces images....bon la DOT,et bien je suis en train de vous en parler,exactement le meme modele que la nouvelle mienne...original avec son petit moteur Villiers dans ce cadre bizarre,comme dit John Belle dans sa laideur!!...=\
une DOT de la premiere generation en 200 cc,avec biensur le petit moteur Villiers...
Une autre fournée...
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
