HONDA CR
meuh non t'es pas tout seul,y'en a bien un qui va te refiler les réglages...pour ma part,je ne connais pas ces modèles,et puis faire une carb' sur le net c'est chaud quand même!
difficile avec des elle fait beuuuuhwoiiiiinnnn ou des lblblbleuhwoiin! de déterminer si t'es pauvre,riche,à la rue complet ou encore un de ces mystères de la carb et de ses caprices.
tu sais lire une bougie?c'est encore ce qu'on a trouvé de mieux comme indication...
bonne méca
difficile avec des elle fait beuuuuhwoiiiiinnnn ou des lblblbleuhwoiin! de déterminer si t'es pauvre,riche,à la rue complet ou encore un de ces mystères de la carb et de ses caprices.
tu sais lire une bougie?c'est encore ce qu'on a trouvé de mieux comme indication...
bonne méca
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
Tout à fait d'accord avec toi.
C'est pour ça que je voudrais simplement savoir si descendre en 175, voir moins, c'est du déjà vu ou du grand n'importe quoi. 😲.
eric, bougie noire et filtre à air tout propre, tout neuf.
C'est pour ça que je voudrais simplement savoir si descendre en 175, voir moins, c'est du déjà vu ou du grand n'importe quoi. 😲.
eric, bougie noire et filtre à air tout propre, tout neuf.
Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
après,un gicleur ça s'use,un 175 peut vite muter en 180,bougie noire,y'a pas à chier,tu dois être trop riche,en descendant 5 points par 5 points,tu devrais y arriver.
gaffe quand même,vas pas tout casser!
gaffe quand même,vas pas tout casser!
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
rmt à écrit:Tout à fait d'accord avec toi.Salut Eric , tu peux descendre l'aiguille cran par cran et voir si ça s'améliore , sur le 125 l'autre jour à Durenque avec la chaleur , la moto marchait mal en haut , j'ai remonté l'aiguille c'était pire et je l'ai descendu aprés , nickel .
C'est pour ça que je voudrais simplement savoir si descendre en 175, voir moins, c'est du déjà vu ou du grand n'importe quoi. 😲.
eric, bougie noire et filtre à air tout propre, tout neuf.
Le probléme sur ton moteur c'est que le cylindre a peut etre été bidouillé , quand je roulais avec la 250 j'avais les réglages d'origine (sur le bouquin ) , ton probléme aussi peut venir d'un carbu fatigué , j'avais changé le le pointeau et son puit et ça changait tout .
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
























