Ce que je peut te dire c'est que tu as une machine de motocross des années 50,faite sur la base d'une NSU type OSL.c'etait la machine de cross la plus performante dans sa catégorie pendant quelques années,beaucoup de tres bon pilotes ont bricolés des OSL,dont Georges DELPEYRAT,louis MEZNARIE (grand specialiste NSU et porsche)...etc....la machine en ta possession est tres intéréssante car il s'agit d'une préparation d'époque,qui à  l'air assez soignée (vu les caches lateraux...) ,meme si je pense qu'elle avait été un peu remise au gout du jour (garde boue avant entre autre..) elle merite une remise en etat,pas forcement une restauration...c'est tres beau aussi une machine avec sa patine d'epoque....bravo,bonne pioche!!!...

Ci joint une photo de la machine originale....admirez le travail accompli....

ET ma Neu neu su à  moi, elle est pas belle   🤔





La restauration va débuter à  partir d'octobre   😲

c'est au moins un gros avantage   😄

Moi, je ne traine jamais  😉

KTMOFRACE à  écrit:ET ma Neu neu su à  moi, elle est pas belle   🤔

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La restauration va débuter à  partir d'octobre   😲

Si!!!..completement et totalement originale,ça me plais bien comme machine...allez hop ,on retrousse ses manches!!..

horea à  écrit:Bonjour collègues,
Je suis propriétaire de un NSU OSL 1936 Cross,
On pourrais en dire plus à  ce sujet?

Merci Horea

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DJ Fox à  écrit: Salut collègue !
On pourrait voir ta moto un peu mieux ? Très intéressante !

A+

Super les gars!!...la jeune génération s'interresse aussi au moto des années 50/60...fabuleux,c'est la preuve que cela ne s'eteindra jamais!!!....les anciens qui nous lisent,vous allez leurs faire sacrement plaisir!!...continuez!

@KTM...
le réservoir n'est pas l'original de OSL, il vient de NSU rapidement(!?) probablement un modèle F (50cm) Bon courage pour la restauration, Si tu as besoin de pièces détachées, j'en ai quelques unes.

@ Pour tous les Fans de NSU OSL CROSS

D'abord, merci pour vos réponses, je suis un fan d'OSL, et je les collectionnais.


J'ai aujourd'hui cette Cross complète comme vous le voyez en état de fonctionnement depuis cet été, à  vendre
j'en ai une autre pour des pièces détachées complète également, modèle original.
Et un  cadre NSU OSL Cross que je veux reconstruire (voire photo)

J'ai aussi :  MZ TS 250 ' 62 ,an Kawasaki KE 175 '83 cross and  an NSU QUICKLY '68,
d'origine, complètes et en fonction.

Merci de me contacter en mail perso,je suis intéréssé par cette OSL....

mon grand maitre FRED vous qui etes la sainte bible de la motocross ancienne vous qui avez la foi d un dell orto et la replique d un piston omega auriez vous des renseignements sur des FN cross qul type et quelle annee d avance mon cher maitre je vous en remercie

KTMOFRACE à  écrit:ET ma Neu neu su à  moi, elle est pas belle   🤔

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La restauration va débuter à  partir d'octobre   😲

encore pire que la ducat de Chateauneuf?!
tu penses être prêt pourt Beauval ?!!  😄
je vais planquer ma monnet goyon 100 de 1935 ,t'es capable de vouloir faire un enduro avec
à +didier

claclaside à  écrit: mon grand maitre FRED vous qui etes la sainte bible de la motocross ancienne vous qui avez la foi d un dell orto et la replique d un piston omega auriez vous des renseignements sur des FN cross qul type et quelle annee d avance mon cher maitre je vous en remercie

Salut ma poule,j'ai des     rucs sur les FN....regarde...

les gars sur le bon coin dans pièces détachées moto y en a un qui vent du bsa 1954 1957 si ça vous interessent

Vu,mais ce n'est que de la piece de BSA B31 à  suspension coulissante,nous ne pouvons rien en faire,mais merci pour l'info quand meme.....

Karel de groot sur la FN