Matchlessman à  écrit:

=Nouvelle acquisition ........pré65 ou pré70 ??
Pour l'instant elle est gréée Enduro...   

=

Partie cycle du modéle de 1967,je mets l'image d'une 1965,cadre completement different... ça doit pas peser lourd ton affairey'a rien sur une Cotton!!!....me plais ta trouvaille!!

  😍  ma premier moto a moi  😢  😢  😢  😢  😢   

une peu dans le meme etat , happy memories, de ma moto caché,  mon maman savais pas que j'avais
jai achetté pour 15 livre quand j'etais 13 ans, elle resté a chez mon grandmere dans le compagne,
dans les anneés '70 les enfants avais encore le droit a travailler le soir et weekends,

je voir sur les basculers de fourches il sont soudé une boucle autore de le roue,

Oui,toute une époque!!...marrant à  cette époque de faire des fourches earles,version Schamalow...dis donc t'en à  eu tout un tas de curiosités!....veinard de Britanique!!...meme si votre industrie moto etait mal en point,vous avez eu une industrie moto ...vous!!!....ce qui à  tué la moto en france????....ben la Deuche et la 4 cv,à  peine plus cher qu'une moto de base....avant guerre (la deuxieme) la France etait une nation qui produisait de belles machines,par contre aprés guerre...ouh la,y'a plus rien!!!....

et le austin seven , le ford anglia/cortina et austin mini a tué le notres, pas vrai ca, cetté le management hesitant , egoist et pas assaie confiant de tout ces marques disparue, stupid b#rst#rds, ils avais les ideas mais le japonais avais les cou#lles

reviens le bantam en production je vous dit   😄

et tu crois que sans ces voitures pas chere on et sur terre moi et toi ?

ben cest pas impossible a faire sur une moto mais cest plus conftable dans le arreire d'une bagnole

Non,les sieges ne baissaient pas!!!...c'est plutot les capots qui en ont vus de toutes les couleurs!!!

ça c'est encore autre chose,à  la base une Rickman Montésa de 1972/73,ici montée en café racer (!!!)modernisée avec frein à  disque....l'Abbé SA à  un engin comme ça dans son stock (version motocross),y'en à  eu relativement peu chez nous,par contre c'est une machine qui c'est vendue beaucoup aux USA....

c'est tout a fait ca a part la marque mais je pense qu'elle fait partis d'une des innombrables preparation us de l'epoque (cafe racer)

salut c'est   polini   tu sais que je les ai vu rouler dans les annees  60 !  donne-moi ton telephone fixe , il me faut te parler  , hurtault.claude@neuf.fr ou appelle-moi au  : 0468473630 !  a+ .

une photo de l'ami Etienne OUDET pompée sur le site du VTA ,flat out sur la big matchless,j'aime bien l'image...et le style pétard de l'acteur!!

Pfiou!!!...je viens de recevoir en Mail perso le dossier presse complet de BOUGNEAU,envoyé par JPM....effectivement ..Gross travail!!!....comme quoi dans mon cas ,seul les imbéciles ne changent pas d'avis....

  trop belle cette photo !
bon faut dire que pour les ceusses qui connaissent pas la piste c'est pas une réception de saut mais juste un petit allègement en courbe
ah c'est sur que ce genre d'image est impossible  à  obtenir avec une brel en suspensions modernes
ps:j'en remets une dernière giclette sur le site  😄 petit duel entre sten Lundin et Ueli gerster(150 ans à  eux deux !!)

C'est avec beaucoup de tristesse,que je viens d'apprendre le décés du pilote Anglais Dave ROPPERT,gravement accidenté dans un cross courant Juillet,Dave etait un tres bon pilote de motocross pré 65,Dave avait couru l'an dernier à  BOUGNEAU,offrant de tres belles manches au guidon de sa Metisse triumph entierrement jaune,toutes mes condoléances à  la famille et à  ses proches....

Une photo de Dave en action sur sa Rickman jaune....salut l'ami...

Bonjour,

Jean Hazianis, que j'ai bien connu  j'allais en vacances quand j'étais petite chez eux, n'était pas originaire d'Oléron mais il y a vécu les 25 dernières années (environ) de sa vie où il vivait de sa passion, la pêche au bar. Il avait quitté son garage à  Champagné dans la sarthe pour aller vivre à  Oléron où sa veuve habite encore, à  la Cotinière.
Cordialement
P.S. ça fait du bien de le faire revivre