maryse bravo et merci pour les photos 😘  tu as fait un stage avec edart? 😉 

Jusqu'à présent quand on roulait Ossa on pouvait toujours essayer de trouver des excuses pour louper le scratch ; le moteur manque de jus, la partie cycle blabla, les reposes pieds trainent par terre...bref c'était pratique ! Désormais ça va être plus compliqué 😕
En tout cas bravo au n°129 ! 👍 
Alain

Superbe les photos ... grand MERCI ...

J'aime bien la Husky 405 en grand écart  👍  👍  👍  / le sourire jusqu'aux oreilles du Poulet  😳  😳  😳  / le Marco qui fait tjrs le con  😡  😡  😡  / la miss Flo qui encourage pas mal son homme François / les protèges mains du chef Fantic  😉  ET  les photos des invisibles JMO, JLO et bien d'autres qui n'ont pas pris le départ du dimanche  🤬  ... des MICKEYS de kermesse  😄  😄  😄  😄  😄 

de belle photos aussi ! 👍 
pas mal celle ci aussi nico !!!     

alcaraz marc a écrit :

ça ressemble fortement à une partie cycle de gp3 (1977) et le moteur semble être une dessert 75 ou 76 c est pareil.
Normalement la dessus ,c est le moteur 4 Transferts (cylindre avec une ailette sur deux).
Ensuite en 80 et 81 si je ne me trompe pas il y a eu la desert fuego sur la base de la cross gp3
c est plus une C2 qu une C1, ce qui n'enleve rien a la qualité du pilote

Tout à fait Marc, moteur de Désert 76 dans une partie cycle d'AS77

A2PA a écrit :

Jusqu'à présent quand on roulait Ossa on pouvait toujours essayer de trouver des excuses pour louper le scratch ; le moteur manque de jus, la partie cycle blabla, les reposes pieds trainent par terre...bref c'était pratique ! Désormais ça va être plus compliqué 😕
En tout cas bravo au n°129 ! 👍 
Alain

A Florac, Juju Patisson nous avait déjà bien expliqué comment faire le scratch (sur les 3 tours lui) avec une Super Pioneer 76  😲 
Pour avoir vu passer les 2 en liaison ce WE, je suis plus fan du pilotage tout en finesse de Juju que du pilotage très cross d'Alexandre. Juju il est capable d'amener une C0 à l'arrivée (et je n'ose pas penser à quelle place).

Je confirme, j'ai enfin pu repérer qui c'était (Julien) , quelle finesse!!! La descente dans les bois avec les racines il l'a passée "à zéro" sans forcer le moins du monde. J'ai apprécié!! 👍  👍  👍 

KTMOFRACE a écrit :

Superbe les photos ... grand MERCI ...

J'aime bien la Husky 405 en grand écart  👍  👍  👍  / le sourire jusqu'aux oreilles du Poulet  😳  😳  😳  / le Marco qui fait tjrs le con  😡  😡  😡  / la miss Flo qui encourage pas mal son homme François / les protèges mains du chef Fantic  😉  ET  les photos des invisibles JMO, JLO et bien d'autres qui n'ont pas pris le départ du dimanche  🤬  ... des MICKEYS de kermesse  😄  😄  😄  😄  😄 

D'abord Marco y fait pas toujours le con et Flo elle l'encourage aussi, la preuve :



... Et na !

En tout cas bravo Maryse pour toutes ces photos, comme dit Poulet tu fais pas les choses à moitié quand tu les fais !!! 👍 

Gman a écrit :

et le pote NIKO26 😎 
1er Enduro de sa vie , 5eme au general avec une 4"30"/84 👍 
hein Fab  🤭 quand ils se tiraient la bourre sur le dernier sentier juste avant le camp de base et qu'ils t'ont deposes les 2 furieux  pourtant vous avez presque le meme age , mais un p'tit TITI vu sa faiblesse (attention Gros Minet) se doit d'etre prudent n'est-ce pas 😄 

oui  ils m ont  déposés     😎  😎  mais en liaison  je roule cool    ca sert a rien de mettre les watt   , a part risquer de   se faire mal , très mal   
pour moi la liaison sert a    admirer et  apprécier les paysages  😎 

après  oui ton pote roule bien    , mais entre  une HVA de  84    et une pe de 78  , il y a un monde .....  et au final  je finis  6 secondes  derrière  lui  , soit  un peu plus  1 seconde  de plus par spéciale   😉 ce qui me parait très peu   pour  la différence de potentiel des motos  😄  😄  😄  😄 
le canari

Salut tout le monde,

c'est moi le numéro 129, je m'appelle Alex et j'ai 28 ans.

Je vais essayer de répondre à vos interrogations, tout d'abord la moto n'a pas été faite par le papa Bernard!  😉  C'est la OSSA AS77 du très sympathique Jérome C. de Florac, elle était en C1 car son carton est de 76 (erreur de ma part, à savoir elle aurai roulé en C2, ça ne changeai pas grand chose pour moi. 😉 ) le moteur provient bien d'un modèle antérieur de 75 ou 76 (cylindre 6 transferts, gros allumage et amortisseur de couple en bout de vilo, moteur moins performant mais plus souple...) car j'ai serré son moteur d'origine 2 jours avant la course en allant essayer la belle... 😲  😕

Je m'excuse donc d'avoir inscrit cette moto en c1, un peu que je me suis fié au carton et pas mal de mon manque de connaissances de la marque...  😳 

En ce qui concerne la course, pour  vous illustrer vite fais ce qu'il c'est passé,  j'ai l'aiguille du carbu qui a cassée au bout de 15 km, malgré 2 scratch en spéciale sur SP1 et SP2 je prends 42 min de pénalités et me voilà... dernier!!! 😲  😂  😎 
Le lendemain après avoir un peu mécaniqué en liaison juste avant la SP3, j'ai l'allumage qui a prit l'eau... J'abandonne donc à la sortie de la spéciale car la OSA tournait vraiment comme une patate...

Un  peu déçu par le résultat final, en même temps nous n'avons pas eu assez de temps pour préparer correctement la bête mais très content d'avoir pu rouler sur cette moto exceptionnelle et d'avoir fais la connaissance de certains d'entre vous!  😉

Vous savez maintenant à peu près tout!  🙂

Encore merci à toi Jérome pour le pret de ta moto et pour tout ce que tu as fais afin que je puisse rouler avec...  👍 

Gman a écrit :

et le pote NIKO26 😎 
1er Enduro de sa vie , 5eme au general avec une 4"30"/84 👍 
hein Fab  🤭 quand ils se tiraient la bourre sur le dernier sentier juste avant le camp de base et qu'ils t'ont deposes les 2 furieux  pourtant vous avez presque le meme age , mais un p'tit TITI vu sa faiblesse (attention Gros Minet) se doit d'etre prudent n'est-ce pas 😄 

Le Canari a écrit :

oui  ils m ont  déposés     😎  😎  mais en liaison  je roule cool    ca sert a rien de mettre les watt   , a part risquer de   se faire mal , très mal   
pour moi la liaison sert a    admirer et  apprécier les paysages  😎 

après  oui ton pote roule bien    , mais entre  une HVA de  84    et une pe de 78  , il y a un monde .....  et au final  je finis  6 secondes  derrière  lui  , soit  un peu plus  1 seconde  de plus par spéciale   😉 ce qui me parait très peu   pour  la différence de potentiel des motos  😄  😄  😄  😄 
le canari

CQFD!  👍 

Enduro, endurance, on a un peu tendance à confondre avec l'exemple de ce qu'est devenu l'enduro moderne!

Pour en revenir aux paysages, cette descente sur Naussac,  ❤️ . il est plus beau le lac quand le ciel est gris on se croirait en Ecosse!!!! Même étant du coin je me suis arreté pour profiter de la vue... (mais c'est pas pour ça que j'ai fait dernier  😂 )

Exact, Pascal, samedi, c'était beau, mais dimanche matin, avec les nuances de gris bleuté, c'était somptueux!!!!
Je me suis arrété moi aussi!!!! ❤️  ❤️  ❤️  ❤️ 

tu a raison poulet profite des beau paysage de cette belle  région ! et puis même si tu a fini dernier ! toi tu a fini avec la BPS  se qui au départ n'était pas gagne !! 👍  😎 

alcaraz marc a écrit :

ça ressemble fortement à une partie cycle de gp3 (1977) et le moteur semble être une dessert 75 ou 76 c est pareil.
Normalement la dessus ,c est le moteur 4 Transferts (cylindre avec une ailette sur deux).
Ensuite en 80 et 81 si je ne me trompe pas il y a eu la desert fuego sur la base de la cross gp3
c est plus une C2 qu une C1, ce qui n'enleve rien a la qualité du pilote

JMO a écrit :

Tout à fait Marc, moteur de Désert 76 dans une partie cycle d'AS77

Moi cette Nonosse je lui trouve une forte ressemblance avec ma BM !!!!  UNE AILETTE SUR DEUX c'est vrai que ça change tout !!!
Blague à part le petit père Delavault il m'a chatouillé les narines plus d'une fois avec ce genre d'engin....SOUVENIRS !!!! ❤️  ❤️  ❤️ 

Phil

Gman a écrit :

et le pote NIKO26 😎 
1er Enduro de sa vie , 5eme au general avec une 4"30"/84 👍 
hein Fab  🤭 quand ils se tiraient la bourre sur le dernier sentier juste avant le camp de base et qu'ils t'ont deposes les 2 furieux  pourtant vous avez presque le meme age , mais un p'tit TITI vu sa faiblesse (attention Gros Minet) se doit d'etre prudent n'est-ce pas 😄 

Le Canari a écrit :

oui  ils m ont  déposés     😎  😎  mais en liaison  je roule cool    ca sert a rien de mettre les watt   , a part risquer de   se faire mal , très mal   
pour moi la liaison sert a    admirer et  apprécier les paysages  😎 

après  oui ton pote roule bien    , mais entre  une HVA de  84    et une pe de 78  , il y a un monde .....  et au final  je finis  6 secondes  derrière  lui  , soit  un peu plus  1 seconde  de plus par spéciale   😉 ce qui me parait très peu   pour  la différence de potentiel des motos  😄  😄  😄  😄 
le canari

poulet48 a écrit :

CQFD!  👍 

Enduro, endurance, on a un peu tendance à confondre avec l'exemple de ce qu'est devenu l'enduro moderne!

Pour en revenir aux paysages, cette descente sur Naussac,  ❤️ . il est plus beau le lac quand le ciel est gris on se croirait en Ecosse!!!! Même étant du coin je me suis arreté pour profiter de la vue... (mais c'est pas pour ça que j'ai fait dernier  😂 )

bah  oui  , je profite toujours du paysage  au deuxième  tour  ( pas le premier car si les temps sont courts  😕 )
moi aussi arrêt  dans  le virage  du bas  pour jeter un oeil   a ce lac   😍  
je me suis aussi arrêter  après  la montée toute en cailloux  assez étroite ,  on était tout en haut de la colline  et la vue  était superbe  , pause pipi  et discute  avec un petit vieux qui promenait ses deux chiens  et sa chèvre   👍  👍  👍 
le canari