Aujourd'hui, c'était journée carbu  😂 
Je suis plus à l'aise qu'avec une selle  🤬 
Cela dit c'était assez facile parce que le Mikuni était moche mais sain : j'ai remplacé la chambre par le bon modèle et j'y ai mis un joint. Ce dernier était absent et les petits cailloux ont fait quelques petits dégats sut le boisseau. Je l'ai repoli mais il faudra peut-être lui refaire un traitement.  Quoique ...
Il manque le guide cintré du câble d'accélérateur sur la chambre. peut-être que quelqu'un en possède un ?  👍 
J'ai réparé le starter qui était tordu.  Pour le reste,  nettoyage et remontage au WD40, même le joint de cuve est nickel.

Avant

Après

Bonsoir à tous
   jps

Bonsoir JPS,
Fallait bien commencer avec une machine, et ce fut effectivement mon KX 80 1981 mais il y a bien longtemps.
tu avances plus vite que moi, je pensais terminer ma moto pour fin juillet mais c'est pas gagné.
Le réservoir vient des US via un particulier, mais il y en a sur ebay motors d'occasion et il y en a eu 3 neufs cette année (700 $  😢 ).
Je suis à Avord prés de Bourges.
Pourrais tu me donner plus de précisions sur la boite ou tu fais ton anodisation, parce que dans ma région j'ai rien trouvé.

Bonne continuation

A+

Le guide chaine et le patin je les ai taillé dans un bloc de plastique  👍 

Waa k2x c'est bluffant !! J'aime beaucoup les pièces faites main.

Je vais aller jeter un oeil et selon les prix j'aviserais.

Pour le pot je me bat avec ma folle envie de céder à la tentation et l'autre partie de moi plus raisonnable qui me dit que en ce moment ce n'est vraiment pas le moment et qu'il faut être patiente  🙄 dur combat !!

Au cas ou.... : si l'un d'entre vous possède boisseau et pointeau ça me sauverai la vie (enfin j'exagère peut être un peu).
Mon boisseau a une partie bien endommagée et le pointeau lui est cassé.

Joli boulot les patins usinés    😍 

Les miens, je les ai pris chez cmsnl .... trés raisonnable comme prix et délai rapide  👍 

Salut
Les patins de chaine chez cmsnl, c'était cadeau mais il ne sont plus dispo  😭 

Les patins de k2x, c'est du gros niveau !
avec quelle machine as-tu usiné ces merveilles ?
tu pourrais les vendre sur le net  👍 

       jps

wonderwoman a écrit :

Waa k2x c'est bluffant !! J'aime beaucoup les pièces faites main.

Je vais aller jeter un oeil et selon les prix j'aviserais.

Pour le pot je me bat avec ma folle envie de céder à la tentation et l'autre partie de moi plus raisonnable qui me dit que en ce moment ce n'est vraiment pas le moment et qu'il faut être patiente  🙄 dur combat !!

Au cas ou.... : si l'un d'entre vous possède boisseau et pointeau ça me sauverai la vie (enfin j'exagère peut être un peu).
Mon boisseau a une partie bien endommagée et le pointeau lui est cassé.

wonderwoman, met moi une photo de ton boisseau avec la partie endommagée
j'ai un ensemble pointeau sur un carbu canibalisé  👍  mais je ne suis pas sûr de son état d'usure.

jps

Ok, je met ça en ligne ce week-end !!

Bonjour JPS,

quelle pièce te manque t'il?

J'ai peut-être ce qu'il te manque....

Salut Rupert
Ta proposition est super sympa  👍 
je cherche les pièces 42, 43, 44, 45 mais la plus importante est la 43, le reste je peux me débrouiller.

              jps

Si çà peut t'aider, j'ai deux carbus de 4V2 en bon état, apparement identiques YZ G & H.

Je peux m'en séparer d'un... contact en MP

k2x a écrit :

Bonsoir JPS,
Fallait bien commencer avec une machine, et ce fut effectivement mon KX 80 1981 mais il y a bien longtemps.
tu avances plus vite que moi, je pensais terminer ma moto pour fin juillet mais c'est pas gagné.
Le réservoir vient des US via un particulier, mais il y en a sur ebay motors d'occasion et il y en a eu 3 neufs cette année (700 $  😢 ).
Je suis à Avord prés de Bourges.
Pourrais tu me donner plus de précisions sur la boite ou tu fais ton anodisation, parce que dans ma région j'ai rien trouvé.

Bonne continuation

A+

Salut K2X
Je n'ai pas franchement plus d'info sur la boite qui me fait l'anodisation
C'est le sous-traitant qu'utilise un de mes voisins professionnels et c'est mon voisin qui se déplace chez lui tous les jours
Le top du top c'est de faire d'abord une alodine pour retirer les restes de l'ancienne anodisation puis une anodisation
Moi, j'ai poncé et poli les jantes parce qu'elles étaient en très mauvais état et l'alodine n'est pas indispensable encore que cela dépend de la couleur initiale et de la couleur choisie.
Le noir couvre bien et on peut se permettre de laisser quelques défauts...
Si la jante a subi une grosse soudure, alors l'anodine est obligatoire parce que le métal d'apport ne prendra pas la couleur comme le reste.

jps

gitane-mais a écrit :

Si çà peut t'aider, j'ai deux carbus de 4V2 en bon état, apparement identiques YZ G & H.

Je peux m'en séparer d'un... contact en MP

Merci gitane-mais
si je ne trouve pas mes petites pièces je te contacte...

  jps

Bonsoir tout le monde
J'ai remonté la roue avt et il me reste le réglage des rayons à faire.
Pour cela, j'ai emprunté un support qui va bien mais je ne suis pas optimiste sur le résultat.
Pour la roue ar, il me manque un jeu complet de rayons....si quelqu'un à ça chez lui ?



Au fait, j'avais trouvé un tuto pour rayonner les roues, je vous mets le lien, je trouve qu'il est bon.
Il n'est pas parfait, mais c'est le meilleur que j'ai trouvé...

www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=6&sqi...

jps

Bonsoir JPS,

Pour un jeu de rayons de roue arrière de votre YZ 125 G, je pense avoir.
Contact par EnduroVintage.com; "service client".

Manu