Tous les modeles depuis 74 (faut pas plus, ça encombre et puis faut en laisser aux autres !) en double, les unes pour le musée (avec les tenues d epoque, affiches etc) et les autres pour faire pet pet ou poum poum.
Faudrait aussi le mecano (pas le temps, les compétences pour tout faire ).
Y va bien nous dénicher tout ça, ce cher Nicklasson !
😭
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
bah il va t en falloir plus qu un pour ce genre de brelon 😄 😄 😄 😄 😄
a la vue des photos de l usine , je comprends un peu mieux maintenant le pourquoi .......... 😉 😉
c est pas 5 ans de retard mais plus de 10 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Et je dirai pas ou ! Même que Nicklasson a fait de 🤭 même un peu plus haut !
Bon, d accord, l usine n est pas aux standards, même de l époque, de plus beaux principes de l organisation industrielle.
Moi, j y vois le désordre de la création artistique, l atelier du poete, l expression de l Esprit créatif, la flamme de l âme , la pureté de l idée qui germe, le désintérêt oppose aux mercantiles intérêts , la beauté a l état brut, l oeuvre née de la main de l homme...
Bon, je stoppe car je peux en rajouter des wagons. 👍
Yeeeees !
Pan sur le bec. 🤭
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Poireaunen a écrit :Hhiii. Dans un précédent post, j ai écrit un truc qui a du échappé a ta sagacité ! 🤭
Et je dirai pas ou ! Même que Nicklasson a fait de 🤭 même un peu plus haut !
Bon, d accord, l usine n est pas aux standards, même de l époque, de plus beaux principes de l organisation industrielle.
Moi, j y vois le désordre de la création artistique, l atelier du poete, l expression de l Esprit créatif, la flamme de l âme , la pureté de l idée qui germe, le désintérêt oppose aux mercantiles intérêts , la beauté a l état brut, l oeuvre née de la main de l homme...
Bon, je stoppe car je peux en rajouter des wagons. 👍
Yeeeees !
Pan sur le bec. 🤭
bah j avais vu , mais j ai pas répondu , tout comme les attaques de nicklasson 😎
le canari 😘
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Le Canari a écrit :Faudrait aussi le mecano (pas le temps, les compétences pour tout faire ).
bah il va t en falloir plus qu un pour ce genre de brelon 😄 😄 😄 😄 😄
a la vue des photos de l usine , je comprends un peu mieux maintenant le pourquoi .......... 😉 😉
c est pas 5 ans de retard mais plus de 10 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
huskysportsweden a écrit :
juste pour ma culture generale,
les PE ça a durer combien de temps ?
ça a gagné quoi ?
si pas gagné, combien de seconde place ?
ah ca ce st sur a a duré moins de temps que votre usine d artisan du dimanche
vogica n as pas du mettre beaucoup € pour racheter la grange et les restes de la ferme 😄 😄 😄 😄 😄 ah putain la tronche de l usine 😂 😂 😂 😂 😂 😂 comment ils arrivaient a faire des brêles blanches dans un atelier comme ca 🤔
mais c est surtout parce que suzuki ( ou les japs en générale n ont pas voulus investir plus , sinon ca aurait fait comme en cross , vous auriez mangé du pain sec pendant longtemps
le canari 😘
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Quand au ''vilain'' canari, il a en effet la phrase sélective 😉 😉
Etre au top industriellement et ne pas être capable (surtout en enduro, GNCC, H'n'S, Baja, 24 H en tous genres... je parle pas du cross où les $$ ont fait la loi 😉 )de faire mieux qu'un petit constructeur qui fabriquait 10, 20 ou 50 fois moins qu'un énorme constructeur avec d'autres moyens.
Comme je l'ai toujours dit, je préfère une marque qui fait 2 (et même moins...) avec des motos proches de la série que 1er avec des protos (si beau soient-ils, ah les HRC, les Suz et Kawa usines des 70 et 80' 👍 ) à + de 225 000 €, comme les Honda de Malherbe dans les années 80. Je pense que les protos Suz et autres devaient tournés aussi dans ces chiffres là dans ces années !!!! Quand Fura, Van Der Ven, Martens... roulaient sur des pré séries améliorées 😲
Après, on a tous de bonnes raisons (des souvenirs, des images...) pour adorer la marque sur laquelle on roule. Pour moi c'est ça :Patrick Fura 250 CR GP 80
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
tout simplement parque ca leur rapportait rien d investir de l argent dans l enduro , la GNCC , les 24h en tout genre
sinon je le répète vous auriez mangé grave
mais quel interet d investir dans la BAJA ?? combien de mecs en font , combien de motos fabriquées pour la baja , par rapport aux nombre de RM vendue en 1 ans 😉 😉 😉 😉
remarque tu as raison la gloire de gagner a la baja 😄 😄 😄 😄 tout le monde hormis les ricains s en balancaient royalement , m étonne pas qu une hva puisse y gagner , fallait démarrer une seul fois 😂 😂 😂 😂 😂
allez les mecs je vois aime bien quand même 😄 😄
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Le Canari est sous respirateur artificiel
depuis ce soir. 🤭 cerné , en cage qu' il est !
Moi , je serais lui, je me ferais hara kiri ! 😉
Ou alors, je creerais un sujet Suzuki !
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a nous tous , je pense que la collection virtuel sur le guide vert peut se faire !! point de depart 63 un francis !!
je pense que sur le guide vert il y a bien assez de membre pour avoir un model par année ??
qui commence !!! 😳
Poireaunen a écrit :Moi, je veux bien faire marcher la machine à remonter le temps pour me constituer la plus belle collec' du mode etre apres "the end of the line" !
Tous les modeles depuis 74 (faut pas plus, ça encombre et puis faut en laisser aux autres !) en double, les unes pour le musée (avec les tenues d epoque, affiches etc) et les autres pour faire pet pet ou poum poum.
Faudrait aussi le mecano (pas le temps, les compétences pour tout faire ).
Y va bien nous dénicher tout ça, ce cher Nicklasson !
😭
huskysportsweden a écrit :
fait toi la collection complete PE, dans un garage de HLM, tu as largement la place pour les ranger toutes
bah oui faut mieux une petite collection de motos qui marchent bien plutôt que 100 drouilles 😄 😄 😄 😄 😄 😄
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Poireaunen a écrit :Moi, je veux bien faire marcher la machine à remonter le temps pour me constituer la plus belle collec' du mode etre apres "the end of the line" !
Tous les modeles depuis 74 (faut pas plus, ça encombre et puis faut en laisser aux autres !) en double, les unes pour le musée (avec les tenues d epoque, affiches etc) et les autres pour faire pet pet ou poum poum.
Faudrait aussi le mecano (pas le temps, les compétences pour tout faire ).
Y va bien nous dénicher tout ça, ce cher Nicklasson !
😭
huskysportsweden a écrit :
fait toi la collection complete PE, dans un garage de HLM, tu as largement la place pour les ranger toutes
Le Canari a écrit :
bah oui faut mieux une petite collection de motos qui marchent bien plutôt que 100 drouilles 😄 😄 😄 😄 😄 😄
Le soir, après une journée de labeur, la lucidité est affaiblie
Pardonne lui, il ne sait pas ce qu il dit ! 🤭
Bon alors, y vient ce "topic" spécial PE ?!
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
et ce post me détends après ma journée de taf 👍 👍 👍 👍
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Le Canari a écrit :Etre au top industriellement et ne pas être capable (surtout en enduro, GNCC, H'n'S, Baja, 24 H en tous genres... je parle pas du cross où les $$ ont fait la loi )de faire mieux qu'un petit constructeur qui fabriquait 10, 20 ou 50 fois moins qu'un énorme constructeur avec d'autres moyens
tout simplement parque ca leur rapportait rien d investir de l argent dans l enduro , la GNCC , les 24h en tout genre
sinon je le répète vous auriez mangé grave
mais quel interet d investir dans la BAJA ?? combien de mecs en font , combien de motos fabriquées pour la baja , par rapport aux nombre de RM vendue en 1 ans 😉 😉 😉 😉
remarque tu as raison la gloire de gagner a la baja 😄 😄 😄 😄 tout le monde hormis les ricains s en balancaient royalement , m étonne pas qu une hva puisse y gagner , fallait démarrer une seul fois 😂 😂 😂 😂 😂
allez les mecs je vois aime bien quand même 😄 😄
Demande à Honda , Kawa, Yam pourquoi ils courent les dizaines de courses de désert aux US, avec 3/400 pilotes à chaques épreuves !! Pourquoi ils roulent (ou ont roulé) les enduro, Hare n Scrable, GNCC, WORCS ou plus de 200 pilotes roulent sur chaques courses ? Pour vendre des XR, WRF et même des CR, YZ, KX, et si Suz a fait rouler Jeff Fredette, Kearney, Rodney Smith le regretté Nathan Woods c'est bien pour promouvoir les PE, RM, DR. Sauf que les résultats pour Suz n'ont jamais été extraordinaire sauf en GNCC, WORCS où ils ont fait des efforts d'avoir des pilotes... et des motos d'usines !! Car comme souvent, si c'est pas des motos sur mesures et des moteurs préparés à mort, voir complètement différents de la série, sinon ça tient pas la distance !! Pourquoi Husky gagnaient très souvent les courses d'endurance, les Baja dans les années 60/70/80, pas obligatoirement parce que les pilotes étaient top, mais parce que les motos tenaient un peu plus que la moyenne. Les résultats de l'époque en attestent.
J'insiste, mais gagner en débauchant les meilleurs pilotes à coup de $$, en faisant des motos d'usines ( superbes au demeurant)construites artisanalement à l'unité et sur mesure ne m'a jamais fait craquer et prouver que ces marques étaient meilleurs que d'autres. Sauf qu'ils démontraient qu'avec des millions de $$ et en ne prenant pas des bases de leurs motos de série ils pouvaient eux aussi gagner et donc vendre un produit où seul l'autocollant de la marque est similaire aux motos qui gagnent !!
Après, chacun voit midi à sa porte, et on n'aura toujours des arguments, plus ou moins justifiés, pour défendre sa petite vieille. 😉
Je prend, en revanche, beaucoup de plaisir à voir les sujets sur les Mugen, Kawa et autres Suz d'usines du GV. 😀
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Pauvre Canari, lui infliger ca après sa journée de travail. C'est pas humain . Je condamne 🤭 cet acharnement.
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