Tu parles de NHP ou Kt 🤔 
les Nhp chez Karcher existent depuis 1950 mais une autre marque dont je ne souviens plus du nom en fabriquait déjà en 1946 ,les "hautes pression " étaient d'environ 50 bars, l’idéal pour laver nos brêles sans faire de dégât .

On ne peut pas tout savoir ,et à partir de l'instant ou tu sais tout et que connais tout tu deviens très con, 😂  mais ce n'est que mon avis 😂 

Leif Svensson, Husqvarna 390 Auto 78, Novemberkasan 1977


A noter l'autocollant 125 😄  😄 

Novemberkasan 1977Pär Brandin et Stig Andersson
Nils-Erik Zell

Novemberkasan 1977

Superbe photo de NOVEMBERKASAN 1977 en noir et blanc les hva passe bien les bourbiers.  A+ ALAIN

Francisson, 125 CR L-E J 82, Vets MXDN 2011. Merci MV 👍  👍 

Ben voila, a cause de cette photo, mes palpitations me reprennent. 😳  😭 

Aucune pitié !

Bon, je retourne aux affaires histoire d'oublier.

Nicklasson a écrit :

Francisson, 125 CR L-E J 82, Vets MXDN 2011. Merci MV 👍  👍 

je l ai vu en vrai  , elle est belle   👍  👍  👍  👍 
comme toutes les motos a francis 
le canari

Nicklasson a écrit :

Les photos de la NK ne te font pas monter la tension ?? ... Ou autre chose 😕 , une vieille spécialité Suèdoise 😄  😄 

Ici, c'est un site sérieux, culturel.

On ne fait pas dans la grivoiserie, on est poète, aérien, cérébral .

On se laisse pas aller.On est toujours digne, posé, contrôlé, imperturbable.
 😄  😄 

arggghhhhh je me meurs. Je vois des 3-90, 5-10 avec des pistons "céramique", des protos faits a la main...
ouarrg, le coeur vient de prendre 16000 , les soupapes titane s affollent, les freins tambours rougissent (ben oui, mais faudrait penser aux disques, Beringer 6 pistons etc), le collecteur est au rouge, la bielle Carillo est en limite de contrainte admissible, le pneu arriere est proche du dechappage  sous l'effet du couple, le JT glisse sur la selle, les gants sont crispées sur le guidon, la visiere de l ALS2 s arrache, le tout dans un bruit de tonnerre.
Les flamment sortent du pot, le public se recule, brulé par les vapeurs incandescentes lors des remise de gaz, les grandes montées type Villars sous Ecot franchies en 2 secondes.
Dave Thorpe et sa 500 CR HRC sont pulverisés, Geboers a l arret, JMB pleure, Lechien pietine le KX, Steward (oui, un jeunot) n a meme pas pu prendre le depart, Mikkola n a pas pu boire sa biere, choppe cassée.

Le speaker s effondre, victime d apoplexie. Les optiques des cameras en bord de piste sont maculés de poussiere, fendus par les pierres envoyees par le Trelleborg 744 (snif !).

La ligne droite ne suffit pas pour passer tous les rapports. Chaque tour de roue approfondit l'orniere...

Boum, reveil... la realité est pâle    😕  😭  👍 .

ou alors  la moto n as pas encore démarrée  😉  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

Boum, reveil... la realité est pâle

T'as faits pipi au lit  🤔 
 😄 

 😲 
O.M

T EN PRENDS DE LA BONNE  TOI   😕  😕  😕  😕  😕
le canari

allez  pour les fous de HVA  😄  😄  😄  😄 

- comment démarrer  le dimanche matin  sans  3 copains qui poussent   🤔        
allez je m en lasse pas   et je précise  que  cette  moto démarre très bien   ( dixit son proprio  hein  hva430   😕  )
j ai pas celle   ou  il kicke   dans le vide   tout seul     ni celle  ou il descend le fossé   😎      
mais la déja  1 minute de passée   et  déja deux personnes   
 


de nouveau  1 minute après 
séance de kick         



allez   ca démarre toujours pas   !! et le temps  tourne ( les pénalitées ne tombent dailleurs pas  non plus    )
allez  a 4 personnes               




PS j ai la vidéo   c est grandiose             
le canari

Le premier que c'est qui se moque, je le pulvérise avec ça:
les grandes: 7-08 pour FAL Herstal semi auto, avec des chrageurs de 10 ou 20 cartouches, selon l'humeur
les petites: 45 aimablement désignées aussi 11.43, pour finir le travail !

La, ça moufte plus !  😉  🤭