poujet a écrit :

salut c'est quoi cet appret vert sur les tambours??????????,
loic

k2x a écrit :

Salut POUGET,
la réponse en image

Je ne connais pas mieux pour les alliages  👍 

lpz a écrit :

salut bel resto 😉  je me permets de te donner une info , j'ai passé un appret auto sur des catiers magnésium ,et avant l'époxy : résultat au chauffage ca a commencé a cloquer  🙄  peut-étre qu'avec ton appret pour l'aéronautique cela ne ce produira pas 🤔 

Bonjour LPZ,

je vais essayer de faire une réponse globale sur la peinture des alliages.

Je n'ai jamais utilisé de peinture époxy sur mes machines, mais il me semble  que l'application se fasse directement sur me métal sans apprêt, les adeptes en parlerons surement mieux que moi.
Ton problème de cloque vient surement du fait que ton apprêt auto ne supporte pas la chaleur de la cuisson.
L'apprêt que j'utilise a une résistance à la chaleur de l'ordre de 250° et reçoit par la suite toute la gamme de peinture auto.

Concernant les pièces en magnésium il n'y a pas de solution miracle, comme l'a rappelé JPS avant toute chose il faut que la pièce soit sablée et/ ou microbillée afin de pouvoir travailler sur un support sain.
Ensuite c'est passage en apprêt  type phosphatant y compris l'intérieur des carters car il n'y a pas que ceux des HONDA qui pourissent.
Le carter d'embrayage de ma 125 YZ était bien rongé et à l'issue du sablage il était perforé ,d'où l'intérêt de protéger l'intérieur des carters en magnésium.

Voila rien de bien compliqué, juste des précautions à prendre lorsque l'on travail sur cet alliage de M.....E 🤬

A+

ZYGS a écrit :

Salut

C'est quoi le procédé utilisé pour tes douilles ?
Ca vas pas gener pour le joint de culasse ?

T'oseras pas rouler avec ... va être trop belle ..  😍 

Plutôt qu'une longue   Explication   👍  👍 

 😲 
O.M

Mais t'es une vrais bible OM .....  👍  👍 

Merci  😀

k2x , je te remercie pour tes explications sur cet aprét pour l'aéronautique ( que l'on trouve ou non dans le commerce? ).
effectivement j'ai fait l'erreur de partir sur de l'apprét pour faire une peinture auto ,et puis je me suios ravisé en songeant que  la température moteur pourrait l'altére ,donc époxy ....par dessus au lieu de faire un micro-billage (ce que j'ai été obligé de faire par la suite  😕

bon, bah ,je n'ai plus grand chose à dire... 👍 
Zygs, les douilles viennent affleurer mais par sécurité, je vais légèrement échancrer le joint au regard des douilles.

       jps

Salut jps!

dis je voulais savoir ou est ce que tu es arrivé à trouver des plastiques pour ta moto? parce que moi j'ai une 250 yz de 1981 et je voudrai avoir un jeu de plastiques neuf au cas ou!!

et puis pendant une course j'ai perdu un autocollant sur le réservoir et je ne retrouve pas cette autocollant ou as tu trouver les tiens?

merci par avance et chapeau pour ta resto

BS91

salut BS91
très belle moto  😉     c'est toi qui l'a remontée ?

pour les plastiques, je me sert chez DCPLASTICS aux usa mais la qualité sur les plastiques blancs n'est pas formidable, donc je retravaille les pièces au ponçage et lustrage. A partir de là, je suis vraiment satisfait...
Les pièces de couleur sont pas mal du tout dés le départ.

Pour les stickers, je me servais aussi chez DCPLASTICS (rien à dire, nickel) mais à partir de maintenant, je vais commander auprès d'un membre du forum dont le pseudo est Planplan. Il a un site que tu trouveras dans la colonne de droite (vintages stickers)
Tout le monde dit du bien de ses réalisations...

c'est bizarre ton sticker qui s'est barré pendant la course, comment tu les pose ?

jps

et bien si tu veux la moto se n'est pas moi qui les remontée seulement le type à voulu faire bien mais il n'est pas du tout du milieu!

et donc j'ai du déposer le moteur parce que plus de compression, et j'ai pus découvrir qu'il avait mis un piston et segments neuf dans un cylindre ovale!! trop bien 😜 

et il y a des vises foirées et ce monsieur s'appelle Mr Rilsan il y en avait de partout!

tout ça pour dire que l'autocollant à du être posé comme le reste un peu vite fait! toi tu les poses comment?

Je suis du même métier que toi dans une concession et j'ai des copains carrossier tu ponces au combien?

En tout cas merci à toi JPS et à Gitane mais pour le lien direct!!!  👍  👍 

bah ça dépend de ce que je ponce...les pièces d'occase à rénover, j'attaque au 240 à sec puis 320, 500, 600, 800
les pièces neuves à améliorer, je démarre au 500 ou 600 et je mouille avec du WD40

jps

Salut à tous, clin d'oeil à JPS qui se trouvait sur le forum d'en face ! et qui aime le DG Style, jolie ton deux et demie Sieur BS91.

Bon j'ai fais le tour et mon plan est le suivant je vais me lançer dans la recherche d'un 125 YZ 1979 oui là je dis bien un modéle 1979
Si vous avez se millésime dans votre garage, grange, cave, grenier ou autres je prend, j'ai un budget de 500 Euros puis ensuite je restaurais tranquillos à mon rythme, bon je ne veux pas non plus une ruine ! au moins une bécane qui pétarade ! aprés les palstiques et conso, c'est pas bien grave.

Simple à trouver se modéle de Yam, en tout cas y a rien sur le p'tit coin ? si vous voyez qq chose faites suivre l'info.

Merci.

salut tout le monde...
j'attends toujours un paquet de pièces des US et le cylindre est encore chez le ré-aléseur, j'espère qu'il ne le fait pas à la main... 😲 
j'ai qd même ressortit la trapanèle parce que j'ai récupéré les zingages et je vais pouvoir finaliser la boite à air et poser la bavette ar...c'est mieux que rien  😕
j'en ai profité pour faire des photos :






     jps

Elle est superbe, mais j'espère que tu ne vas pas lui laisser ces horribles chaussettes sur la fourche   😭 

Enfin, c'est mon avis  😳 

 ❤️  jolie jolie, JPS bravo ! bien que je ne sois pas trop client du modéle 1980 car je le trouve un peu haut par rapport aux années précédente, mais la tienne me plais, c'est un GB arriére d'origine ? il me parait plus court ? puis les jantes black ça le fait !

Au passage je recherche toujours mon modéle 1979  !!!! je trouve que dalle !

A plus......