RESTAURATION 125 RM 1981
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Posté le 05-03-2012, à 19:23
ah oui!!!! elle est trés jolie!!!! 😍  👍  👍 
(ben t'as une sacrée collection de jaune!!!!  👍 )
effectivement elle a l'air quasiment finie!!!...je te renvoie le compliment!! beau boulot!!! 👍 
pour la prochaine, j'aimerais bien aussi un modèle à air, bi-amorto et plutôt en 2 1/2 si je trouve, mais ça court pas les rues, sinon 125, c'est bien aussi!!! 😉
oui pour la motivation, c'est ce qu'il y a de bien avec ce site, ça donne envie de bosser quand on voit les autres avancer!!
ça crée une saine émulation!!!!  🤭
à bientôt l'ami!!  😉

les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
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Posté le 05-03-2012, à 19:59

JeanJé a écrit :

ah oui dommage!! 😕  (y'aurait pas eu besoin de dédommagement😉)
si j'avais su je te l'aurais dit!!!
essayes de les contacter pour voir si ils peuvent te le faire. ça devrait pas faire trés cher de frais de port.
je te laisse le lien avec leur tel:
www.bagnolsdecap.fr/


la derniére fois que je l'ai vu il m'a expliqué qu'il ne pouvait prendre une seule piéce  (pas rentable ) quant a la faire passer avec la commande d'un autre client  il ne souhaite pas afin d'éviter un mélange de piéces .... et comme je n'ai plus rien a traiter  😕 .... je ferais un époxy .
quoi qu'il en soit ils ne sont pas connus et travaillent bcp pour  l'industrie ,mais ils m'ont bien dépanné .

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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Posté le 05-03-2012, à 20:03
bah, ils étaient pas censés savoir qu'il y avait deux clients en même temps...menfin bon....
sinon tu restaures quoi comme Katé????

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Posté le 05-03-2012, à 20:05
125 gs/pl 83 "touquet -réplica "....pour rouler dans le cevennes   😄 

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Posté le 05-03-2012, à 20:10
ouais avec un réglage "sable" pour rouler dans les caillasses des cévennes, ça va le faire!!!  😕  😄  😄 
t'as une photo de la bête??? ;)
ah ben t'es un gardois toi aussi??????? 😀

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Modérateur
Posté le 05-03-2012, à 20:20
justement c'est parceque tu sais qu'il n'y a que des "caillass" qu'elle a les suspensions en 300 mm  pour taper partout  vu comme on rebondit ....mais qu'est ce qu'on rigole par chez moi ,des anciennes mines , des pierriers , des pistes ....et toujours du soleil sur ces collines  .
mais comme bcp d'alésiens je ne revients que le w-e , et toi t'es basé ou ?

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Posté le 05-03-2012, à 20:23
oui du 300mm c'est juste,juste pour les cévennes!!!!!!  😄 
je suis de ners entre alès et nimes!! un vrai gardois et quasi-cévenol!!!! la caillasse en moto ou en vtt ça me connait!!!!  😉  😄 

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Posté le 06-03-2012, à 11:20

JeanJé a écrit :

salut tout le monde!!!! 😀
ce matin, je suis allé récupérer mes pièces zinguées chez bagnols décap!!! ils ont fait du bon boulot... 👍 

restauration 125 RM 1981

je vais pouvoir m'attaquer au rayonnage des roues!!!! même pas peur.... 😕  😄 

lpz a écrit :


je confirme ! proner m'a fait +/- 200 piéces zingué blanc et noir , pour le méme prix . seul hic il ne prends pas les piéces au détail .
dommage que tu n'ais pas mentionné que tu allais faire zinguer tes piéces je t'aurais laissé ma tringle de frein a faire contre un dédomagemant sympa  :| 


ah oui!! désolé pour la réponse que je t'ai faite hier!!! j'avais pas vu que proner et bagnols décap c'était la même boite!!!(ils viennent de m'envoyer la facture par mail de la part de Mr proner)  😕  😄 

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Posté le 06-03-2012, à 15:12
hello everybody!!!! 😀
ce matin je me suis attaqué au rayonnage des roues!!!...je m'en faisais toute une montagne et finalement ça s'est passé nickel, du moins pour la première étape!!!  😉
comme je n'ai pas de pied pour régler le voile et le saut, je vais attendre d'avoir remonté la fourche et le BO pour le faire directement sur la moto (en retournant le cadre bien sûr)...c'est pas plus con je pense... 🙂
peut-être que la suite sera moins facile mais pour l'instant ça...roule...enfin presque!! 🤭
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à bientôt!!!! 😀

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Posté le 06-03-2012, à 15:31
le rayonnage on s en fait souvent une montagne  , mais avec  de la patience    ca roule   👍  👍  👍 
pour le réglage du voile  et du saut  , c est pareil  , faut  y aller mollo sur le serrage  et  a chaque fois  faire  le serrage de tous  les rayons 
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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Posté le 06-03-2012, à 15:42
oui effectivement ça a pas l'air si sorcier que ça!!!  😉
j'ai choppé un bon tuto sur le net et j'y vais molo avec la clé de 6!!! 🤭

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Posté le 06-03-2012, à 20:01
petite colle :  quel etait la couleur de la housse de selle de la 250 rm de 81 (mono amortisseur et refroidissement air)?

Moto(s) :
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Posté le 06-03-2012, à 20:13
javais envie a demander ca pour une longue temps pour le version '81 liquid,

le mienne ('81) est blue,

je pensé ca devra etre noir ?

une continuation de le version a air ?

2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
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Posté le 06-03-2012, à 20:16
je voudrais en avoir la certitude, ça serait bien

Moto(s) :
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Posté le 06-03-2012, à 20:21
moi aussi pour le '81 liquid,

jai vue quelque photos et pub de l'epoque en noir,

confusent

2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
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