J'ai oublié de préciser que ces tubes sont spécifiques aux SUZUKI RM 465 X/Z, référencés 51110-14200.

Bon courage.

salutations.

Merci Jean marie tu viens de m'achever 😕 .Si une personne se prend les pieds dans un,tenez moi au jus. 👍 

chip.

Sa y est,j'ai recu le BO que Janjan m'a envoyé.Je vais m'atteler a le nettoyer,et poncer un peu quelques petites rayures,je vous mettrais des photos une fois términé.

chip.
ps:merci Janjan!

Bonjour a tous,

Pour comparaison avec tes tubes de 465 Chip,
Les tube de 500 D fonds (en mm):
Longueur totale 739
Diam ext 49,9
Un épaulement réduit sur 105 mm dans la partie basse
La portée de bague diam 42  (en partie basse) et le reste sur les 105 a 41,1
Diam int du tube sensiblement égale a 38 (passage gras d'une douille de 29 Facom 6 pans)
2 trous diam 6 face a face a 30,5mm du bas du tube

Salut Becaf,ecoute j'ai jeté un oeil et sa ressemble pas mal hormis les trous du bas mais je crois que je vais tenter le coup.Je t'envoi un MP.

chip.

Salut a tous.Janjan si tu passes dans le coin tu dois avoir un MP de ma part.

chip.

J'ai toujours un p'tit pépin avec mes fameux bras de suspension(ceux avec les rotules),je vous explique,quand ils sont fixés sur le BO,le jeu gauche/droite de la rotule suffit a faire toucher le bras au basculeur(dans les 2 sens!).Je crois juste que c'est pas l'invention du siècle et que le mieux serait de trouver ceux d'origine.Qu'en pensez-vous?

chip.

Si sa peut vous aider a visualiser mon soucis,avec le debattement de la rotule le bras frotte sur le basculeur(dans les 2 sens).

je crois que ces bras sont une belle saloperie si vous voulez mon avis,mais je voudrais bien le votre(d'avis bien sur!)

chip.

salut chip 74 tu a des rondelle qui fond office de cale et joint en meme temps pour té biellette avec la rotule en bas en 1981 dg en vendéz je vient dans realisé une paire pour ma rm de 83 et j ai refait les douiles a aiguilles du bo + basculeur + rotule basculeur le tout en taille industrielle beaucoup moin cher que l originne  exemple rotule basculeur 70e chez suzuki je vais voir apré plusieure course si ça tient a+

Salut Christian,je suppose que se sont les pièces 9 dont tu me parle:
http://www.cmsnl.com/suzuki-rm465-1982-z_model14093/partslist/FIG37.html#results

Tu crois qu'avec ces deux cales la biellette ne tournera plus?merci de ta reponse 😉

chip.

salut chip74, je t'envoie 2 photos du système de ma suspension 125 RM. la première avec le jeu de biellettes modifiées type DG
et l'autre photo pour te montre les rondelles cales.


j’espère que tu comprendras
salut à plus.

Salut et merci Christian!J'ai bien imprimé ce coup ci,c'est très clair,en effet je m'attendais pas a ces cales car il n'y en avais pas sur la mienne au démontage,se qui faisait qu'il frottait.Donc il me faut les pièces "9" sur la microfiches! 👍 ,encore merci.

chip.

Bonjour a vous deux,

Les cales en question sont en fait des joints avec la partie centrale en alu pour le serrage,
Comme nous l'a fait voir Kixx 89 sur la photo, normalement en bas c'est un tube transversal  avec une bague genre Metafram a l'intérieur.
Il ne faut pas mettre une rotule en bas, car comme il y en a deja une en haut, la bielle ne demandera qu'a tourné et a forcé sur le basculeur.
Le mieux est de refaire le montage comme d'origine,
J'ai des bielles en stock de 125, mais malheureusement, elle sont plus courte de 20mm et de section moindre malgres que les chappes soit identique au 465/500.
Le basculeur est le meme que le 125 mais le BO est different (plus gros sur le 465/500 et les fixation de bielles plus en arriere)
Il faudrait refaire faire ces bielles a la fraiseuse dans un bloc d'alu ou les refaire en acier façon 81 avec tubes et platines souder. (la feraille c'est plus facile a souder avec les moyens du bord)
Chip, je pourrais te donner les cotes des pieces,

A++

Les chappes ne sont pas toutes identiques,les 500 de 84 sont differente et le basculeur certainement aussi,j'en possede d'autre en alu mais compliqué a adapter,elle ne passe pas dans le bras oscillant(trop large) et surtout la chappe supérieur est totalement différente.Je pense laisser ce montage et voir a l'usure,si besoin je repasserais en mode origine.merci pour ces remarques Becaf 😉 .

chip.

Salut Chip,

Chappes bielles de 81 a 83 identiques, a partir de 84 et 85 les rotules superieur sont sur les bielles et la chappe sur le basculeur.
Le BO et le basculeur sont differents car l'amortisseur est déporté sur la droite pour laisser la place a la boite a air.