REMISE EN ETAT 465 RM
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41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 02-03-2013, à 18:39
Elles font 17.5x8x11,pour la brèle,en effet rmz 82 avec boite 4.Pour se qui est du tarif de ces p...... de rotules,ils sont complètement barrés ces pépitos!!!je pense qu'ils ont pris le cours de l'or pour fixer le prix 🤬 
Si quelqun a un té supérieur en trop qu'il crie haut et fort 😉

chip.

Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
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Posté le 03-03-2013, à 22:37
Salut Chip,

Toi qui a mis des rotules en bas, tu peux monter des bagues métafram en haut,
Le probleme est que tu devras faire ajuster les bagues a 17,5 ext et faire tourner des tubes a monté sur les axes pour la cote
int.
A moins que tu ais un tour, le prix de l'usinage sera plus cher que les rotules de 17,5 a 58€  piece.
Demande quand meme a ton motociste a combien il peut te les fournir(avec remise licencié ou autre)

Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzuki
Moto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
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Posté le 03-03-2013, à 23:23

chip74 a écrit :

voila quelques photos du désastre mécanique.
le BO fendue

remise en etat 465 rm

pignon 3eme
remise en etat 465 rm

axe selecteur
remise en etat 465 rm

queue de vilo
remise en etat 465 rm

le carter droit,on voit pas très bien mais il est fendu de bas a haut
remise en etat 465 rm

le carter gauche ressoudé,sa a l'air costaud surtout qu'il n'est pas fendu de l'autre coté
remise en etat 465 rm



enfin bref si quelqun a un moteur complet 465 je pense que se serait l'idéal,ou meme un 500 pourkoi pas si se sont les meme support?!


chip.

salut chip 74
j avais pas vu ta restauration ;il y a des degats ...
au fait tu possede un 250 ty j ai vu  👍  👍 

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Posté le 03-03-2013, à 23:51

Becaf a écrit :

Salut Chip,

Toi qui a mis des rotules en bas, tu peux monter des bagues métafram en haut,
Le probleme est que tu devras faire ajuster les bagues a 17,5 ext et faire tourner des tubes a monté sur les axes pour la cote
int.
A moins que tu ais un tour, le prix de l'usinage sera plus cher que les rotules de 17,5 a 58€  piece.
Demande quand meme a ton motociste a combien il peut te les fournir(avec remise licencié ou autre)


Bonsoir,

Çà peut être une bonne idée de passer les rotules en bas et d'être sur une chappe normale en haut, si çà résoud tes problèmes de dimensions. Je suppose que Suzuki les montait en haut pour qu'elles soient plus à l'abri des projections d'eau. Dans ton cas, je pense que tu mettras bien de la graisse partout et souvent...
Par contre Chip, es-tu bien sûr de tes cotes de 17,5x8x11 ?
Si je reste sur les cotes en pouces je crois que tu as plutôt respectivement du 11/16' (soit environ 17,46) x 5/16' (env 7,94) x 7/16' (env 11,11 ).
Peut-être aux Etats-unis on trouve ces cotes sous cette forme-là chez les fournisseurs de rotules ?

Moto(s) : des 2 T epicetou
41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 04-03-2013, à 10:31
Oui c'est fort possible que se soit 17.46...Pour ce qui est des bagues c'est ce que j'ai fait,j'ai mis du rigide en haut,je vous montrerais une fois l'éloxage fini.
Salut Bernard en effet j'ai un ty 250 qui a 350km(réel)mais je pense le mettre en vente pour financer les 2 brèles en restau,elle possede une carte grise suisse.

chip.

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41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 04-03-2013, à 10:52
je viens de prendre une rotule au micromètre elle fait 17.50 pil poil!!

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Posté le 04-03-2013, à 11:11
C'est bien du métrique spécifique Suz. :/

www.cycle-parts.com/Product.aspx?ProductID...

Faut se dépêcher .. elles sont en promo. :/

www.motosport.com/dirtbike/oem-parts/SUZUK...|-MODEL-Z/09269-08001

Suffit de chercher avec la bonne référence, PS 8X17.5X11 BA et hop, un wagon de réponses.

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
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Posté le 04-03-2013, à 12:25
Faut que je vende ma barraque pour en acheter 🤬 .

chip.

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Posté le 04-03-2013, à 12:33
La bonne mesure est le juge de paix !
Il subsiste une inconnue sur l'extrait de part-list posté, où le diamètre extérieur est donné pour 18 (une erreur ? )
Ne reste donc plus que le problème du prix à résoudre, bonne recherche !

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Posté le 04-03-2013, à 23:13
Bonsoir,

18 c'est  pour le 83 et 17,5 c'est le 82, enfin c'est ce que j'ai compris d'apres le part list,
La 17,5 est a 58€ et la 18 a 70€ quand meme!!!!Chez CMSNL plus port, plus TVA

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Posté le 05-03-2013, à 13:21
C'est bon a savoir,merci Becaf 😉 .

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Posté le 05-03-2013, à 19:49
petite anecdote de la journée,je charge mon cadre pour l'emmener a l'epoxy,je demarre la bagniole,je me retourne pour une marche arriere,et la..............une fissure sur mon cadre que me faisait un grand sourire 😡 .La charogne 😜 .J'ai ressoudé se soir,ce coup ci je crois bien que c'est bon.

chip.

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Posté le 05-03-2013, à 22:47
Bonsoir,

J'ai remarqué qu'une ref est inscrite sur le basculeur, a l'interieur de chaque coté,
Sur le 83 il est ecrit LB 1411 et RB 1411
Sur un autre  dont je ne suis pas sur de l'année est ecrit LA 1411 et RA 1411
Je  pense que L et R est pour left/right et que l'autre lettre doit etre l'année pour la cote des rotules
Chip, tu as quoi comme ref?

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Posté le 05-03-2013, à 23:07
Je jette un oeil demain Becaf,j'en ai trois en tout je vais voir ce que disent ces numéros,en attendant.... 😴 

chip.

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Posté le 06-03-2013, à 17:00
sa y est le cadre est a l'epoxy ainsi que le BO pour l'eloxage avec quelques autrs pièces,des photos au retour. 👍 

chip.

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