PRÉSENTATION DE MON IT
Bonsoir,
Ca à l'air sympa par chez toi.
Vu que tu viens de travailler sur ton phare et qu'il à l'air complet, j'ai une question:
Il me manque des clips pour fixer le phare sur sa plaque metal. Je n'arrive pas à trouver de photo modèle pour en faire.
Pourrais-tu me renseigner si ce n'est pas trop demander?
D'avance merci.
Ca à l'air sympa par chez toi.
Vu que tu viens de travailler sur ton phare et qu'il à l'air complet, j'ai une question:
Il me manque des clips pour fixer le phare sur sa plaque metal. Je n'arrive pas à trouver de photo modèle pour en faire.
Pourrais-tu me renseigner si ce n'est pas trop demander?
D'avance merci.
Moto(s) : IT 200 1984 - YZ 125 1980
Pour le paysage y a pire... 🙂 😀 👍
Concernant les pattes, j ai fait des photos d ensemble mais j avais déjà mis un peu de "silicone" ou autre pâte qui fixe car il me semble que ça tenait pas terrible...
Je te mets les deux photos, si t as besoin, je peux démonter et te faire des gros plan...😉
Concernant les pattes, j ai fait des photos d ensemble mais j avais déjà mis un peu de "silicone" ou autre pâte qui fixe car il me semble que ça tenait pas terrible...
Je te mets les deux photos, si t as besoin, je peux démonter et te faire des gros plan...😉
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Merci.
C'est pas très clair pour moi. Je ne vois pas du tout comment le clip peut-être.
Pas besoin de tout démonter pour moi. Je trouverai bien un jour.
Merci encore et à plus.
C'est pas très clair pour moi. Je ne vois pas du tout comment le clip peut-être.
Pas besoin de tout démonter pour moi. Je trouverai bien un jour.
Merci encore et à plus.
Moto(s) : IT 200 1984 - YZ 125 1980
Il doit y avoir des ressorts qq part... j essaye de te faire sous peu... ;)
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Donnes moi ton adresse mail ;)
J ai fait des gros plan.... il y a une espèce de fil de fer entre les deux pattes qui maintiennent le phare...
Je t envoie tout ça en bonne defintion...
J ai fait des gros plan.... il y a une espèce de fil de fer entre les deux pattes qui maintiennent le phare...
Je t envoie tout ça en bonne defintion...
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Mail envoyé ;)
Je post ici aussi pour en faire profiter tout le monde....
Le coté avec la tige qui maintient le phare
et le coté sans... avec les pattes légèrement tordues
Et petit clin d œil aux possesseurs de Fantic, le porte clé "démonte bougie" qui était donné avec les motos de trial des années 80...
Je post ici aussi pour en faire profiter tout le monde....
Le coté avec la tige qui maintient le phare
et le coté sans... avec les pattes légèrement tordues
Et petit clin d œil aux possesseurs de Fantic, le porte clé "démonte bougie" qui était donné avec les motos de trial des années 80...
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
La suite avec le pot.....
Après décalaminage maison..... J ai l impression qu il manque un bout de la chicane, non ???
Un coup de brosse et noir HT... Avec le flash, ça fait gris, mais le pot est bien noir...;)
Après décalaminage maison..... J ai l impression qu il manque un bout de la chicane, non ???
Un coup de brosse et noir HT... Avec le flash, ça fait gris, mais le pot est bien noir...;)
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Réparation des caches latéraux avec une soudure à froid.... ( J ai rien inventé, c est un truc de carrossier...😉
Pour cela, il vous faut de l acétone, un bocal en verre fermant avec couvercle en métal de préférence, des morceaux de plastiques en ABS, les légo font très bien l affaire et plus vous pouvez choisir votre couleur.... :cheers:
Vous mélangez à 50% chacun, l acétone et les morceaux de légo que vous avez cassé en petits morceaux ( c est plus rapide) et vous mélangez régulièrement, il faut bien une heure ou deux avant d obtenir un mélange sympa....
Préparation du carénage, en enlevant le vieil autocollant au sèche cheveux de madame....😉
Nettoyage à l acétone et grattage de la partie à souder....
Alignement du carénage et application de la pâte obtenue.....
Séchage à l air libre pendant au moins 24h pour évaporation complète de l acétone...
J en ai profité pour réparer un des caches de la DR du fiston car la précédente réparation ne tenait pas...
Après seulement qq heures, ça semble tenir correctement..... 👍 👍
Bien évidemment, utilisation d un masque fortement conseillée 😕
Pour cela, il vous faut de l acétone, un bocal en verre fermant avec couvercle en métal de préférence, des morceaux de plastiques en ABS, les légo font très bien l affaire et plus vous pouvez choisir votre couleur.... :cheers:
Vous mélangez à 50% chacun, l acétone et les morceaux de légo que vous avez cassé en petits morceaux ( c est plus rapide) et vous mélangez régulièrement, il faut bien une heure ou deux avant d obtenir un mélange sympa....
Préparation du carénage, en enlevant le vieil autocollant au sèche cheveux de madame....😉
Nettoyage à l acétone et grattage de la partie à souder....
Alignement du carénage et application de la pâte obtenue.....
Séchage à l air libre pendant au moins 24h pour évaporation complète de l acétone...
J en ai profité pour réparer un des caches de la DR du fiston car la précédente réparation ne tenait pas...
Après seulement qq heures, ça semble tenir correctement..... 👍 👍
Bien évidemment, utilisation d un masque fortement conseillée 😕
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Pour la couleu, on devrait pouvoir obtenir à peu près ce que l on veut en faisant des mélanges de couleurs....
Ici, j ai rajouté des morceaux de blancs pour éclaircir un peu.... Au fait, si vous refermez bien le bocal, le mélange se conserve plusieurs jours...😉
J ai attaqué le deuxième cache qui était dans un état désastreux.... 😢
après une bonne préparation et nettoyage....
Je vous tiens au courant du résultat dans qq jours après séchage complet....
Ce qui est pratique c est qu on peut envisager la réparation de pièces en plastique qu on croyait bonne pour la poubelle...🤭
Ici, j ai rajouté des morceaux de blancs pour éclaircir un peu.... Au fait, si vous refermez bien le bocal, le mélange se conserve plusieurs jours...😉
J ai attaqué le deuxième cache qui était dans un état désastreux.... 😢
après une bonne préparation et nettoyage....
Je vous tiens au courant du résultat dans qq jours après séchage complet....
Ce qui est pratique c est qu on peut envisager la réparation de pièces en plastique qu on croyait bonne pour la poubelle...🤭
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
bon vu comment t'arrive a reparer les plastiques je pense que tu sauras te debrouiller avec mon gb ar cassé!
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
😉
adresse mail envoyée en mp
adresse mail envoyée en mp
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Résultat brut de décoffrage... Pas si mal quand on voit les dégâts au départ.....
ça manque encore un peu de séchage avant de pourvoir poncer et fignoler....
ça manque encore un peu de séchage avant de pourvoir poncer et fignoler....
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Réparation ( toujours à la soudure à froid) de la molette de remise à zéro du trip .....
et du coup de la plaque phare..... ;)
J en ai profiter pour la renforcer un peu.....
dsl, j avais pas de soudure bleue en stock.... mais ça se verra pas....
et du coup de la plaque phare..... ;)
J en ai profiter pour la renforcer un peu.....
dsl, j avais pas de soudure bleue en stock.... mais ça se verra pas....
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000




































