J'ai découpé deux joints dans de la feuille pour la boite à clapets et la pipe. Reste la visserie. J'ai aussi mis une bride pour le flexible de l'amorto.

Et puis gros boulot, pose du sticker de bombonne, merci à Bruno Plantivaux et au Canari pour leur aide 👍 

Je met une photo par message car sa déconne je peux pas en mettre plusieurs ni mettre des grandes lignes, faut que j'écrive vite et que je mette qu'une photo à la fois


charly

chip74 a écrit :

Salut, voila la fiche que j'ai installé pour l'allumage, resta à faire le côté stator et sa sera bon.

Avec des fiches comme ça tu seras tranquille au moins !  👍 

Vraiment du super boulot que je prends plaisir à suivre  😍 

Je reviens sur une étape précédente, comment as tu fais pour sortir tes roulements pour les caler  🤔  Pour ma part, même avec les carters au four 180 degrés 15 min, j'ai été obligé de taper sur la bague intérieur (anciens roulements ) par le côté opposé, donc pour des neufs..pas bon  🙄 

J'ai chauffé un peu les carters et vu que j'ai une presse sa va tout seul, les roulements ne prennent pas "d'accoups" comme avec un marteau 😉

charly

 😡 oulala, ça sent la fin tout ça! magnifique boulot!

Salut Max, en tout cas j'ai jamais été aussi prêt 👍 Un peu de boulot encore quand même.

charly

Salut, la connexion stator/CDI est terminée

Pose du carbu et des tuyaux de trop plein

Voilà ou est l'en est aujourd'hui, petit à petit........ 😉




charly

chip74 a écrit :

J'ai chauffé un peu les carters et vu que j'ai une presse sa va tout seul, les roulements ne prennent pas "d'accoups" comme avec un marteau 😉

charly

Ahh d'accord en effet quand on a une presse c'est bien pratique  👍 

Vivement la fin du remontage !  😍  😂 

bonsoir charly, claude, dom dom et les autres , aprés 1 petite absence , je reviens avec 1 bonne nouvelle , 1 ami m 'appelle vendredi en me disant qu 'il se sépare de ma soeur jumelle : 500 rm 83 ,il me l 'a livrée cet ap midi .l 'axe de bras est grippé mais elle tournait encore il y a  3 ou 4 ans.

Salut Guy, p....., le coup de bol du siècle!! 👍 
Il te manque encore des pièces pour en faire une? Je vois que tu as les pattes de bombonne amorto maintenant 😉


charly

mxsud a écrit :

bonsoir charly, claude, dom dom et les autres , aprés 1 petite absence , je reviens avec 1 bonne nouvelle , 1 ami m 'appelle vendredi en me disant qu 'il se sépare de ma soeur jumelle : 500 rm 83 ,il me l 'a livrée cet ap midi .l 'axe de bras est grippé mais elle tournait encore il y a  3 ou 4 ans.

  
 😍  😍  😍 toi tu a du bol mon ptit

Salut, j'ai fait une demande de devis pour un échappement chez TSRD(dans les annonces du GV). Apparement il y aurai une autre personne du GV qui serai intéressé d'en faire un pour un 465 m'a dit de Tony de TSRD, qu'il se manifeste, et si il y en a d'autre pour le même modèle qu'il le dise aussi, si on peu avoir un tarif sur plusieurs modèles.


A+ dans l'bus 😉
charly

merci pour la proposition  des pots tsrd ,personnellement j 'aime pas trop le look : beaucoup de soudures , des angles vifs.j 'avais lu 1 bouquin sur la prépa de machines gp vitesse et beaucoup de soudures pertubaient le flux gazeux ou créaient des ondes : le pourquoi des pots hydroformés millet (annecy) j 'en aie eu a 1 période off du cross a tater du circuit en 250 rgv.
bon mais les gouts et les couleurs !