salut
non , c est pas ta boite a clapet  qui est en cause 

pour moi  c est soit le joint de demi carter   que je te montre sur ta photo  , mais j y crois guère , a mois qu il est été  déja démonté  et remonter   en le déchirant 

c est plutot  le joint spy de vilo coté embrayage   ( opposé a l allumage  )  qui est en cause  ...
tu dois avoir un pointeau fuyard sur ton carbu ( cela arrive très souvent avec des motos de  35 a,ns )  ton bas moteur se remplit  un peu d essence   et en kickant avec la pression  du piston qui redescend   ton essence passe   a travers  ton joint spy fatigué   
l essence  va donc se melanger avec ton huile 
   

dans le premier cas , faut ouvrir  le moulin en deux   ca va te donner ceci




dans le deusième cas  , il suffit de demonter le carter d embrayage  après avoir vidanger
ensuit du démonte  pignon de sortie vilo   et tu peux changer ton joint spy   


le canari

 😲  😲  😲 tu vas quand même pas changer le bas moteur pour un pb de joint à changer, ce serai total stupide!!
non, la pâte de ta boite à clapets n'y est pour rien.
commence par vider ton bas moteur de toute l'huile qui semble s'y trouver et attaque le démontage en te faisant un dossier photo à chaque étape

Le Canari a écrit :

salut
non , c est pas ta boite a clapet  qui est en cause 

pour moi  c est soit le joint de demi carter   que je te montre sur ta photo  , mais j y crois guère , a mois qu il est été  déja démonté  et remonter   en le déchirant 

c est plutot  le joint spy de vilo coté embrayage   ( opposé a l allumage  )  qui est en cause  ...
tu dois avoir un pointeau fuyard sur ton carbu ( cela arrive très souvent avec des motos de  35 a,ns )  ton bas moteur se remplit  un peu d essence   et en kickant avec la pression  du piston qui redescend   ton essence passe   a travers  ton joint spy fatigué   
l essence  va donc se melanger avec ton huile

ah oui, le spy aussi, c'est une idée, mais si  c'est pas lui, qu'il le change et qu'il remonte tout et que le pb persiste, il est bon pour tout re-démonter alors quitte à ouvrir, autant le faire une bonne fois pour toute, faire les spys et le joint paper non?

m'enfin s'il a une prise d'air à la boite à clapet forcément ça va moins bien marcher comme dirait l'autre ! le piston/cylindre m'a l'ai bien entamé aussi, pas la cause du problème initial mais bon... ça + ça + ça
ne change pas ton bas moteur ce que tu pourrait trouver d'occase serait peut être pire, une pochette de joints, les spis et roulements vilo, un kit réfection carbu, (gicleurs, joint, bloc pointeau, puit et aiguille, un bon réglage de cuve, et basta
ps n'écoute pas le canari qui s'y connais pour faire marcher une PE autant que moi en natation synchronisée... 😄 

BAH OUI  😂  😂  😂 
mais si il ouvre , il faut faire  tous les joints et les roulements  , cela demande  un peu plus d investissement en euros

plantivaux a écrit :

m'enfin s'il a une prise d'air à la boite à clapet forcément ça va moins bien marcher comme dirait l'autre ! le piston/cylindre m'a l'ai bien entamé aussi, pas la cause du problème initial mais bon... ça + ça + ça
ne change pas ton bas moteur ce que tu pourrait trouver d'occase serait peut être pire, une pochette de joints, les spis et roulements vilo, un kit réfection carbu, (gicleurs, joint, bloc pointeau, puit et aiguille, un bon réglage de cuve, et basta
ps n'écoute pas le canari qui s'y connais pour faire marcher une PE autant que moi en natation synchronisée... 😄 

trou de balle   🤬  🤬  🤬  🤬 
t en as pas pas de prise d air a la boite a clapet   😄  😄  😄  😄  😄 

 😄  😄  😄  😄 ah bin, si les zukistes commencent à se pelleter, on n'est pas sorti hein!!! 😭  😂  😂  😂 

té j'ai filmé le canari avec sa PE  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
www.youtube.com/watch?v=RlU4auezkLg

fais bien le mariole Bruno!!! moi j'attends de te voir démarrer le 400 Suz' et là, m'est avis que tu feras moins le barbiquet!!! 😉  😉  😉  😄  😂 

Moi qui croyait que les Suzuki demarraient au quart de tour.
Faut p'te l humidité d un parc au petit matin  🤭

plantivaux a écrit :

té j'ai filmé le canari avec sa PE  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
www.youtube.com/watch?v=RlU4auezkLg

 😄  😄  😄  😄  du gland       🤬  🤬  🤬  ca va te couter cher   🙂  🙂  🙂  🙂  🙂

Je me demande si c'était une bonne idée d'appeler El Canari à la rescousse! 😎 

arffff l'poireaunen en remet une louche!!! 😄 

ktm 73 a écrit :

Je me demande si c'était une bonne idée d'appeler El Canari à la rescousse! 😎 

bah si 
je passe pas souvent  en ce moment  , au moins ca met de l ambiance   😎  😎  😎  😎 

Bon je vois que l'ambiance est bonne ici ;)

Démontage du carter d'embrayage et vu sur le fameux joint spy. La flèche rouge c'est bien lui ?
Il a l'air en bon état, peut il tout de même être la raison de la fuite ?