Hello berna
Je vais bien , avec toujours plein de rêve en tête
J'ai nettoyer un carbu avec plein de résidu dans des endroits inaccessible avec de l eau frémissante et du jus de citron .
Ça nettoie incroyablement bien ce procédé.  J' hésité d'y mettre les pièces en laiton

J'ai fait ca sur des pièces en alum pour une voiture, dont un alternateur (démonté) et un boitier d'eau. J'avais lu de stopper la réaction ensuite avec un second bain, avec de la soude je crois. Hors ce second bain avait assombri la couleur. J'ai ensuite brossé les pièces (bien choisir la brosse selon la pièce) et cette couche était partie pour laisser place à de l'alu plutôt brillant!

Des pistes pour le laiton : http://fr.wikihow.com/nettoyer-le-laiton
Du vinaigre blanc semble plus adapté que le citron (plus pour polir).

Berna12, hello!!! veux tu dire que tu as une source d'approvisionnement pour les caches de DTMX ou simplement que tu es l'heureux possesseur de deux paires? ^^ Après, il doit être possible d'en faire en fibre + mastic, mais là c'est l'experience qui menera à la meilleure qualité. Une fois, comme ca je me suis lancé à faire une cache de Peugeot 103, de boite à outil sous la selle car il m'en manquait une. Je dois dire que ca a plutôt été réussi. Mais c'est une pièce plutôt petite et qui ne craint pas vraiment de coups, contrairement à une moto utilisée en TT. Les produits et le temps à y consacrer ne sont pas forcément bon marchés (y ajouter l'apprêt et la peinture!).

Ammo

confrontation du we!!!

mimixe en rigole encore!!!

Sympa ta mix jeudy
Et de quoi bien rouler.  Kit rayer , pot de detente  , elle doit bien soufflé ?

salut Lartisien..non pas de kit..juste la culasse haute compression TK..mais elle va bien....le pote qui a l'xr ne voulait pas me la rendre!!! légère et trés joueuse!!! un vrai vélo!!!

Félicitations Jeudy pour cette superbe DTMX enduriséee !  👍 
Les " jaunes " endurisées sont mes préférées !  😉  👍 

 👍 Salut François; on dirait des photos de MOTO VERTE des années 80; un match pour un choix. et comme d'habitude c'est la DTMX qui gagne !!!!!!!

euh..les gars..vous avez acheté la revue ENDURO de ce mois ci???

oui mon Gillou!! c'est mimixe la meilleure..j'ai fait un tour d'xr..sympa...mais toute petite et pas violente...le crapeau sur la boite d'allumettes!!! bon..respect pour la fiabilité..1981 la miss..d'origine!!...les marzo ar sont dans mon entraxe HVA..Peut.etre un bon troc en vue!!!

dans les sentiers difficile il vaut mieux l xls que la dtmx beaucoup moins maniable et au moteur moins coupleux apres dans le rapide y a pas photos ..
je me souviens cependant d un copain dans les années 80 qui avait gagné en criterium avec un 125 xl  👍 

Jolie XR Enduro avec une couronne taillée pour... la vitesse en 4ème!!! Qu'il mette une vraie couronne de TT et sa XR sera transformée!
Ammo

1979, j'ai 16 ans...

J'ai repris les réglages moteur du dtmx
Aujourd'hui essais avec un carbu mikuni 26 remonté avec plusieurs pièces détachées de plusieurs carbu mik 26 provenance inconnue.Apres plusieurs essais de gicleur de hauteur d’aiguille etc... ça marche pas trop mal
pour info allumage à rupteur et transmission en 14x52 elle tire un peu court prévoir du 14x51

pour info j'ai une aiguille: 406  réglée  au deuxième cran
boisseau : n°2
Gicleur de ralenti : 35  peu être un peu gros
Gicleur principal : 225
Puits d'aiguille : 511-P4

j'ai un autre puits d'aiguille ref: 469 P4  mais je sais pas lequel est le plus adapter avec l'aiguille n° 406 ?

avec tous ce bricolage je voudrais bien m'acheter un carbu mikuni 26 neuf mais avec quelle aiguille et quel puits ?
Est il possible de ce faire fabriquer une couronne alu pas de 428 et 51 dents ?
Une photo (un peu pourrie de la brelle)