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RESTAURATION YZ 250 DE 1982

Nalpel | 60 ans | 295 Messages | 91 images | Blog Hors ligne
rep 45/48
Posté le 01-01-2018, à 12:34

Bonjour, je te peux envoyer le scan de la revue si ça te dit.



Baptkawa | 16 ans | 32 Messages | 18 images | Blog Hors ligne
rep 46/48
Posté le 07-01-2018, à 22:47

Salut Chris67 j'ai vu qu'on t'a répondu de faire avec un embout hexagonal mais des fois c'est pas simple a trouver donc j'ai eu le même problème avec mon 80kx la vis tournait dans le vide donc on s'est creusé la tête avec un pote à moi et au final on a pris un manche à balais qu'on a taillé en pointe et après avoir enlevé le ressort et tout ce qui suit on a enfoncé le manche a balais dans la fourche on a mis 3-4 coups sec dessus pour qu'il prenne la forme hexagonale et après un coup de clé a choc ou même à la main avec un clé allen et sa part tout seul.
Voila, j'espère t'avoir aidé et si c'est pas le cas j'espère aider d'autres personnes smiley_15 .Merci.  smiley_25 



Si vous êtes motard que dieu vous garde. Si vous n'êtes pas motard que dieu vous pardonne !Moto(s) : 80KX 1985


JPH74 | 56 ans | 6,478 Messages | 3,958 images | Blog En ligne
rep 47/48
Posté le 07-01-2018, à 23:01
pry a écrit :

Il faut enlever le bouchon du haut, puis  le ressort et utiliser un outil long avec un écrou hexagonal qui bloquera le plongeur pendant que tu dévisses de l'autre coté. smiley_15  smiley_15  smiley_15 

Pry smiley_21 

Outil maison = tige filetée + 2 écrous + pince étau  smiley_21  smiley_15  smiley_15 




BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Des Y et des H ....


Vinsiltopi | 49 ans | 1,841 Messages | 374 images | Blog Hors ligne
rep 48/48
Posté le 07-01-2018, à 23:09

J'avais fait un outil pour ma 490 avec une tige filetée et un ecrou soudé...
Par contre il faudrait reprendre la face de l'ecrou afin d'éliminer le chanfrein sinon il y a risque de ripage et d'altération de l'empreinte creuse dans la fourche...cest relativement facile a faire...


 
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