Merci pour ce petit encouragement, j'ai fini de la remonter tard hier soir, je me botte ce soir!
Quelle est la raison de la coucher sur la gauche, j'avais vu faire ça, mais ça fait déborder le carbu?
Pour la bougie, quelle serait ta reco? Suis en B9ES, bon pour démarrer ou passage en B8?
Thanks

Joli cocktail, la moto avec le pot rempli d'essence et la cheminée à proximité, y'en a qu'ont essayé...... On a plus d'nouvelles... 👍  🤭

Poireaunen a écrit :

Je ne vois pas ce qui l'empêcherait de démarrer.
L'autre jour, la mienne a fait un caprice, mais j'en suis la cause, après 5 mois d'arrêt.
La moto est toujours stockée réservoir et carburateur vides. Je branche un petit réservoir externe,   kicke, rekicke, change la bougie (sèche). Donc j'incrimine une "cochonceté dans le carbu. Un coup de mou, je vide ledit carbu et rentre l'engin.
Bref, énervé, j'étais.  Je pressentais les quollibets de certains (j'ai les noms des meneurs).

Samedi, nettoyage carbu, aucune trace de quoi que ce soit. Remontage. Bougie toujours sèche. Puis, connexion des synapses, neurones activés. Réminiscence. Je penche franchement l'engin vers la gauche, comme souvent dans les années 80.
Un coup de kick et hop petpetpet. Re- test, nickel.
Une horloge.

Donc, je me  🤬 

"Cochonceté" ... 😄 encore jamais entendu !!! excellent  👍  👍  👍 

Jeumsouvien a écrit :

Joli cocktail, la moto avec le pot rempli d'essence et la cheminée à proximité, y'en a qu'ont essayé...... On a plus d'nouvelles... 👍  🤭

Je crains dégun!!  😉 
Si on commence à pinailler...
Accessoirement, c’est l’entrée et cette cheminée n’est pas en service, elle sert de pose-outils!
Et......... le stock de propergol (single malts et petites myrtes!) est juste à côté, à portée de main...

 😄  😄 

Poireaunen a écrit :

Je ne vois pas ce qui l'empêcherait de démarrer.
L'autre jour, la mienne a fait un caprice, mais j'en suis la cause, après 5 mois d'arrêt.
La moto est toujours stockée réservoir et carburateur vides. Je branche un petit réservoir externe,   kicke, rekicke, change la bougie (sèche). Donc j'incrimine une "cochonceté dans le carbu. Un coup de mou, je vide ledit carbu et rentre l'engin.
Bref, énervé, j'étais.  Je pressentais les quollibets de certains (j'ai les noms des meneurs).

Samedi, nettoyage carbu, aucune trace de quoi que ce soit. Remontage. Bougie toujours sèche. Puis, connexion des synapses, neurones activés. Réminiscence. Je penche franchement l'engin vers la gauche, comme souvent dans les années 80.
Un coup de kick et hop petpetpet. Re- test, nickel.
Une horloge.

Donc, je me  🤬 

peduzzi a écrit :

"Cochonceté" ... 😄 encore jamais entendu !!! excellent  👍  👍  👍 

Et oui, le GV est aussi un site culturel.

Jeumsouvien a écrit :

Joli cocktail, la moto avec le pot rempli d'essence et la cheminée à proximité, y'en a qu'ont essayé...... On a plus d'nouvelles... 👍  🤭

 👍  👍 
Y'en qui ont essayé, ils ont eu des problèmes !!

Mdr comme on dit ! Je vois la scène; pschitt boummm ....poussière....poussière dissipée... plus rien, juste une excavation.

Ohh p...tain , merde alors... ou est la cheminée  🤔 

Jeumsouvien a écrit :

Joli cocktail, la moto avec le pot rempli d'essence et la cheminée à proximité, y'en a qu'ont essayé...... On a plus d'nouvelles... 👍  🤭

Poireaunen a écrit :

 👍  👍 
Y'en qui ont essayé, ils ont eu des problèmes !!

Mdr comme on dit ! Je vois la scène; pschitt boummm ....poussière....poussière dissipée... plus rien, juste une excavation.

Dites-vous bien, Môssieu, que c'est moi qui plastique, pas qui me fais plastique!
Je les éparpille aux 4 coins de Paris, façon puzzle!
Je ne correctionne plus, je dynamite! Je disperse! Je ventile!

J' vais l'renvoyer tout droit à la maison mère...

C'est quoi?
Des trous ?

Poireaunen a écrit :

Je ne vois pas ce qui l'empêcherait de démarrer.
L'autre jour, la mienne a fait un caprice, mais j'en suis la cause, après 5 mois d'arrêt.
La moto est toujours stockée réservoir et carburateur vides. Je branche un petit réservoir externe,   kicke, rekicke, change la bougie (sèche). Donc j'incrimine une "cochonceté dans le carbu. Un coup de mou, je vide ledit carbu et rentre l'engin.
Bref, énervé, j'étais.  Je pressentais les quollibets de certains (j'ai les noms des meneurs).

Samedi, nettoyage carbu, aucune trace de quoi que ce soit. Remontage. Bougie toujours sèche. Puis, connexion des synapses, neurones activés. Réminiscence. Je penche franchement l'engin vers la gauche, comme souvent dans les années 80.
Un coup de kick et hop petpetpet. Re- test, nickel.
Une horloge.

Donc, je me  🤬 

Merci pour ce petit encouragement, j'ai fini de la remonter tard hier soir, je me botte ce soir!
Quelle est la raison de la coucher sur la gauche, j'avais vu faire ça, mais ça fait déborder le carbu par la mise à l’air gauche, non?
Pour la bougie, quelle serait ta reco? Suis en B9ES, bon pour démarrer ou passage en B8?
Thanks

TXP 51 a écrit :

C'est quoi?
Des trous ?

You have the eye, Sir! You are affoling me, it iz my new pot (pas flambing new, but quand-même)!
I check dès que I rentre (at the coin of the cheminée!!)  🤭

'tain! Mais tu parles américain!!! 🤭

TXP 51 a écrit :

C'est quoi?
Des trous ?

Cig1 a écrit :

You have the eye, Sir! You are affoling me, it iz my new pot (pas flambing new, but quand-même)!
I check dès que I rentre (at the coin of the cheminée!!)  🤭

fais gaffe quand meme à cette cheminée, ça pourrait etre " dangerous "  😄  😄  😉