HUSQVARNA 250 WR 1983
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Posté le 28-04-2018, à 19:50
12x48 , ou 13x53 , c est tres proche.
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Posté le 28-04-2018, à 20:15
d accord avec toi Delpierre
je roule en 12 , mais j avais eu la même info.
11 j ai jamais essayé ....mais il parait que c est tres bien.
évidemment , question nervosité , ça doit tout changer ,
et prendre 160 avec la transmission d origine , n a guère d intérêt....
avec le 12 , déja , elle va vite la Wide Ratio (WR)
53 ans698698 messages 9090 images
Posté le 28-04-2018, à 21:23

jmb a écrit :

12x48 , ou 13x53 , c est tres proche.


oui,surtout que je roule en 12x53,je m'ais trompé  🤬 

pendons les ecolos,temps qu'il reste encore des arbres.......
68 ans1241312413 messages 21822182 images
Posté le 28-04-2018, à 21:28
On mettra ça sur le compte d'une mauvaise chute. 😉  🤭

Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(
Moto(s) : Celles des autres 🤭 
53 ans698698 messages 9090 images
Posté le 28-04-2018, à 21:33
Et le pire...c'est que c'est sûrement vrai  😭  😭  😭 

pendons les ecolos,temps qu'il reste encore des arbres.......
1544915449 messages 39853985 images
Posté le 28-04-2018, à 21:33

jmb a écrit :

12x48 , ou 13x53 , c est tres proche.


Un PSBV de 13 limitera l'usure du patin de BO et l'angle d'enroulement de la chaîne étant supérieur à un 12 dents, il vieillira moins vite.

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
58 ans343343 messages 8080 images
Posté le 28-04-2018, à 22:06

bob banana a écrit :

Bah,ca marche aussi avec un boisseau 2.0 mais a bas regimes l'acceleration est mons vives,si ensuite tu monte un 2,5 tu te rendra compte de la différence et aussi du fait qu'il faut de nouveaux re enrichire sur le gicleur de ralenti,surtout si tu la appauvri beaucoup par rapport a l'origine.
Pour le reglage de l'aiguille , tu commence aiguille au milieux et tu vois si la moto ratatouille a mi regime,disons de un quart a trois quart d'ouverture de gaz,ratatouillage egale trop riche,on descend  l'aiguille! Tu peux meme faire tout ca sans le gicleur principale ca te permet de voir que ce gicleur ne fonctionne que a font de gaz....
Si pour bien fonctionné tu te retrouve aiguille au plus bas,ben c'est que ton puit est trop riche,un clip d'aiguille est egale a une valeur de richesse de puits,donc pour avoir l'aiguille au milieu il te faut allors un puits deux cran plus pauvre....
Pour le gicleur principale c'est beaucoup p!us simple,tu part sur l'origine qui est trop riche est tu descend,jusque au moment ou la moto prend vraiment bien les tours,la par contre c'est gaz completement a fond....
En generale le bon gicleur principal sur une 250 wr se situe entre 380 et 400,par secu moi j'ai un 390.ensuite tout dépend  aussi de l'altitude et de la temperature et de l'humidité ,bref,vive l'injection.....


Merci c'est clair
J’ai diminué le GP à 380 et le GR est de 40.
Je vais voir demain ce que ça donne avec le niveau de cuve rabaissé et le cas échéant je commande un boisseau 2.5.
Je n’avais pas commandé de puits et d’aiguille moins riche, vu la complexité des refs de puits et d’aiguilles.
Tests demain pour voir si ça ratatouille moins...

Le prix s’oublie, la qualité reste!...Moto(s) : HVA 250WR'83 510TE'86 400Cr'69 - TY175'77
58 ans343343 messages 8080 images
Posté le 28-04-2018, à 22:09

TXP 51 a écrit :

J'ai l'impression aussi de voir 2 coins de lamelles partir en charpie d'ou les rayures sur le piston et si le piston est rayé le cylindre a les mêmes !!


Je n’ai pas d'expérience concernant les clapets, mais ils m’ont semblé ok et je n’ai pas vu de cassures ou d’usures aux extrémités.
Je verrai à en commander des neufs prochainement quand-même

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53 ans698698 messages 9090 images
Posté le 28-04-2018, à 22:22

bob banana a écrit :

Bah,ca marche aussi avec un boisseau 2.0 mais a bas regimes l'acceleration est mons vives,si ensuite tu monte un 2,5 tu te rendra compte de la différence et aussi du fait qu'il faut de nouveaux re enrichire sur le gicleur de ralenti,surtout si tu la appauvri beaucoup par rapport a l'origine.
Pour le reglage de l'aiguille , tu commence aiguille au milieux et tu vois si la moto ratatouille a mi regime,disons de un quart a trois quart d'ouverture de gaz,ratatouillage egale trop riche,on descend  l'aiguille! Tu peux meme faire tout ca sans le gicleur principale ca te permet de voir que ce gicleur ne fonctionne que a font de gaz....
Si pour bien fonctionné tu te retrouve aiguille au plus bas,ben c'est que ton puit est trop riche,un clip d'aiguille est egale a une valeur de richesse de puits,donc pour avoir l'aiguille au milieu il te faut allors un puits deux cran plus pauvre....
Pour le gicleur principale c'est beaucoup p!us simple,tu part sur l'origine qui est trop riche est tu descend,jusque au moment ou la moto prend vraiment bien les tours,la par contre c'est gaz completement a fond....
En generale le bon gicleur principal sur une 250 wr se situe entre 380 et 400,par secu moi j'ai un 390.ensuite tout dépend  aussi de l'altitude et de la temperature et de l'humidité ,bref,vive l'injection.....

Cig1 a écrit :


Merci c'est clair
J’ai diminué le GP à 380 et le GR est de 40.
Je vais voir demain ce que ça donne avec le niveau de cuve rabaissé et le cas échéant je commande un boisseau 2
Je n’avais pas commandé de puits et d’aiguille moins riche, vu la complexité des refs de puits et d’aiguilles.
Tests demain pour voir si ça ratatouille moins...


le choix d aiguille est assez complexe par contre pour le puit c'est facile .P plus pauvre que Q plus pauvre que R et ensuite r1 plus pauvre que r2 ou q9 plus pauvre d'une valeur que r0.et aussi....serie 166 egal puits pour vm 38 .

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61 ans21992199 messages 453453 images
Posté le 28-04-2018, à 22:35
Peut être la photo qui n'est pas très nette mais je trouve ces angle rongés !!
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Posté le 28-04-2018, à 23:30
Rien ne m’avait sauté aux yeux en checkant avant de remonter.
Sur la photo originale de meilleure résolution, ça apparait un peu noirci, mais pas rogné ou usé...

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Posté le 29-04-2018, à 00:09
Spécial dédicace, en forme de remerciement au Dab pour sa contribution à me sortir de mes galères, je n’ai pas résisté:
Husqvarna 250 WR 1983

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Posté le 29-04-2018, à 08:24
Tiens, un félinosaure prédatorus rex.

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Posté le 29-04-2018, à 12:46
Au vu du dos rond: sous-catégorie puristus vintaguskis detectorus incogruitatis

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Modérateur
Posté le 29-04-2018, à 13:18
Assez proche du footbalus ballonum vivantex, quand même  🤭  🤭  🤭

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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