C'est beau, on s'imagine bien sur un tatamis. Sans ça, tu fais une offrande à Bouddha avant d'te faire défoncé par l'adversaire? 🤭

Toujours être diplomate.
Un coup sec du marteau de Thor pour les esprits forts favorise la réflexion.

On peut aussi opter pour la psychologie, "défourailler le premier".
"Sommaire mais efficace".

DominiqueDDB a écrit :

Bahhhh !!!

Je n'ai rien dit, j'ai laissé blablater ça fait du bien par moment.
Surtout pour des utilisateurs de machines qui sont forcément un peu dépressifs, la preuve ils viennent sur mon post se ressourcer, tellement les machines sont dépassées, difficiles à conduire, démarrer, maintenir etc....J'en oublie certainement, Ceci face au TOP du TOP de l'Enduro :

L'Husaberg !!!    

 😄  😄  😄  😄  😄 

Bon aller la preuve ultime de la filiation:

Proto GUSTAVSSON pour validation du moteur:

ÉLECTRICITÉ ET LE RESTE

Montage à blanc du faisceau puis tests, manque plus que le fil de bougie à la bobine.
Tous les câbles et durites de freins sont montés et purgées, le radiateur est en place. Reste la durite de mise à l'air libre de la culasse, les Italiens modifiaient celle-ci avec un passage par dessus le cadre, Bidouilloux si tu as une idée sur cet éventuel avantage, je suis preneur.
Logiquement je vais pouvoir démarrer le bouzin semaine prochaine !!

DominiqueDDB

La semaine prochaine c'est demain, tu peux pas faire une entorse? 🤭  😉

Certes c'est demain, mais il me reste quelques "bricoles" à faire avant de pouvoir démarrer. 
Patience !!!  😎  😎 

Ben, c'est une question déterminante, cette histoire de début de semaine.
Si DDB se réfère à la norme internationale, la semaine prochaine c'est demain.
Mais s'il est adepte de l'approche biblique, dimanche est le 1er jour et il va falloir attendre !

Un malin, DDB.Il sait faire languir le chaland.

Mr Nen a écrit :

A ce train là ( tchou_tchou !) , j’espère pour Dominique que cela durera moins longtemps que le rodage du 5.10   😉   😉  
Et v'lan ! passe moi l'éponge , et v'lan ! gouzi , gouzi  😄  😄 

 😲 
O.M

Dominique,
Sur celles d'enduro,je mettais un petit bout de mousse dans la durite de reniflard et celle-ci était à sa place d'origine.Par contre je vois sur la photo que tu gardes le léve soupape au kick,je le supprimais en  le "bidouillant" au niveau de la culasse (pour eviter qu'il touche en permanence la soupape).Que ce soit sur les supermot.ou les enduros.Les pilotes appréciaient car ils "sentaient" mieux la position du piston au PMH au démarrage.Bien sur on gardait le léve soupape au guidon!

Salut Bidouilloux,

Je vois bien l'idée du petit bout de mousse dans le reniflard, je vais faire cela. Au passage tu remarqueras que le couvre culasse est celui d'une version plus récente, mise à l'air libre sur l'avant et non centrale.
Pour le lève soupape au kick, je l'avais supprimé car effectivement ce qui m'ennuie c'est qu'en se déréglant il puisse appuyer en permanence sur la soupape et en plus il frotte sur le Dellorto !
Je vais le conserver pour la mise en route après je le supprimerai.

Merci à toi
DominiqueDDB

MANQUE L'AMPOULE POUR DÉMARRER !!!

Voici la bête fin prête, malheureusement je veux pas la mettre en marche il me manque l'ampoule du phare avant.
Je vais pas lui faire un truc pareil.   😂  😂  😂 

DominiqueDDB

Que la lumière soit! 😎 

Kent karlsson is back  👍 chouette mob

Nom du diou de nom du diou !
Thor et Odin ont fait un malaise.
 😍 

PETITS DÉTAILS EN PRIME....

Petit inter pour les feux, j'ai trouvé ces cosses isolantes plutôt de bonne qualité.



Câbles assurés, faut pas que ça frotte !



Faisceau électrique bien rangé, faut juste que j'améliore l'étanchéité de l'ensemble



Le moteur a démarré au 4eme coup de Kick, j'ai appliqué la procédure du Sieur Poireaunen !