4T GASGAS
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32 ans11 message
Posté le 10-11-2007, à 21:55
ça me rapelle le moteur que j'ai démonté cet été........celui de ma tondeuse à  gazon acheté chez Castorama !!!!!!!!  😄  , je crois même que c'est du MADE in SPAIN.

Moto(s) : TM 85
32 ans11 message
Posté le 10-11-2007, à 22:14
Un bon vieux Terrot 350 cc HCTL

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C'est mieux en photos   🙂
En general ,les moteurs lateraux sont assez poussifs ,du fait de la forme de la chambre de combustion qui n'est pas vraiment compacte ,d'ailleur les culasses sont presques  plates  ,bref des moteurs types  agricole  pas violents,qui tournent doucement etc...
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 10-11-2007, à 22:28
moto diesel





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Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 10-11-2007, à 22:34

pour nico


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Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 10-11-2007, à 22:35
Neander Motors : Le premier custom turbo diesel ! Le constructeur annonce 100 ch., 20 daN.m de couple et 60 exemplaires en production pour 2006...

Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 10-11-2007, à 23:40
Tiens elldim ,3 petites photos
Je te recommande d'agrandir le moteur en coupe ,et etudie le fonctionnement
Tchô
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PS :Les pattes de mouches noires etaient des options   😄   😄
 
11 message
Posté le 10-11-2007, à 23:51
On parle de soupapes laterales ici,pas de moteurs diesel, ça n'a rien à  voir...........
11 message
Posté le 11-11-2007, à 01:11
VISITEUR à  écrit:On parle de soupapes laterales ici,pas de moteurs diesel, ça n'a rien à  voir...........
Ca n'existe pas des diesel a soupapes laterales   🤔
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 11-11-2007, à 07:26
Dans le trial Mag de ce mois si Charles Coutard cause de ce moulin dans son edito et c'est plutôt sympa et instructif   Les avantages d'une motorisation lateral adaptée au materiaux modèrnes peuvent faire qq chose !

Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
11 message
Posté le 11-11-2007, à 07:35
En fait, gasgas a juste adapté un refroidissement liquide sur un 350 Terrot!!!! 😂 😂
Sont balèzes, ces catalans!!!! 
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 11-11-2007, à 08:13
bernard à  écrit:meme sans le shema vu la hauteur de la culasse ; elles ne pouvaient etre que laterales :/ il y a une distribution  par tiges comme les cg 125  🤔   😲
ca doit pas etre bien vif :/ :/ 🤭
Anonyme à  écrit: Nan Berg'nard ,ne confond pas Culbutés et laterale ,en general  les vraies  laterales on les sieges de soupapes on va dire tailles ou rapportes dans le cylindre au niveau du plan de joint de culasse,les culbutes avec les Tiges de Culbuteurs ,les soupapes sont dans la culasse
Es-ce clair ou faut'il que je fasse un dessin   🤔   🙂
La CG est culbute ,donc avec tiges
On trouve tres souvent un moteur lateral sur les tondeuses a gazon bas de gamme en general et bien sur sur les Petochons de nos Grands peres  🙂

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=
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=

Voilou   😄
j avais bien compris   😲 simplement on dirait qu il y a des tiges ou alors les soupapes sont tres longues:/ 😉

Uniquement  Pour  Le  Plaisir  ..........
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Moto(s) : xt 600 xr 125
66 ans42404240 messages 472472 images
Posté le 11-11-2007, à 08:42
VISITEUR à  écrit:On parle de soupapes laterales ici,pas de moteurs diesel, ça n'a rien à  voir...........
Ouf, j'ai cru que gas gas sortait une trial diesel... L'odeur de mazout dans les zones, beeeuuurk!

Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
66 ans42404240 messages 472472 images
Posté le 11-11-2007, à 09:05
slt c'est le moteur de ma tondeuse , mais je me pose une question , est il possible de mettre deux soupapes de chaque coté ?et pourquoi pas tous le tour? ça prendrait trop de place? je me pose une autre question ce genre de moteur est conçu uniquement par cao ou bien ils doivent monter une maquette dynamique pour tester le rendement ???  :/ :/pfffff quelle casquette ce matin !!!  😴
66 ans42404240 messages 472472 images
Posté le 11-11-2007, à 16:08
Flamby, il magnifico. à  écrit:En fait, gasgas a juste adapté un refroidissement liquide sur un 350 Terrot!!!! 😂 😂
Sont balèzes, ces catalans!!!! 
Tu as raison El Magnifico,ils ont fait une Terrot Wouatere coule laide   😄
Refaire un type de moteur lateral,pour moi,c'est pas bien une avancee technologique !! a c'est sur ce n'est pas compliquer ,mais pas tip top cote combustion aussi ,et le reglage du jeu aux soupapes Pfffffffffffff un peu galere !!
Je prefererai avoir affaire au Honda CRF ,d'ailleur ,ils vont bien en pondre un de 4 temps si cela devient la mode en trial

Bernard,je pense qu'il doit y avoir peut-etre un systeme de reglage intermediaure entre la came et la queue de soupape un peu comme sur le Terrot ,enfin ce n'est qu'un dessin d'ordinateur et en plus vu de dessus

Si j'ai poster les photos du moteur type 752 Diesel avec le meme type d'alimentation que les 2 temps ,c'est juste parceque elldim a parle des techniques moteur en general et que je pensais qu'il ne devait pas connaitre cette technique ( il suffit d'agrandir la coupe moteur ) ,ce n'est pas plus compliquer que cela
Un post qui Derive legerement au bout de la 18 eme reponses ,c'est quand meme assez rare sur le Guide Vert ,souvent sa arrive a la 3 ou 4 eme reponses   🙂
Si certains preferent les forums bien formates cles en mains completement lisses et pas souvent interressants , je leurs dit de passer leur chemin,y a gourrance de site ,faut enlever l'adresse du Guide Vert de leur moteur de recherche , parceque des derives !!! P'tain y a en sur le Guide Vert ,et c'est ce qui fait son attrait il me semble ,non    🤔
En plus je DETESTE les DIESEL ,si en plus ils sont a soupapes LATERALES alors la c'est le pompon   😄   😄
Tchô  est bon vents
55 ans16791679 messages 252252 images
Posté le 11-11-2007, à 16:24
Flamby, il magnifico. à  écrit:En fait, gasgas a juste adapté un refroidissement liquide sur un 350 Terrot!!!! 😂 😂
Sont balèzes, ces catalans!!!! 
Anonyme à  écrit: Tu as raison El Magnifico,ils ont fait une Terrot Wouatere coule laide   😄
Refaire un type de moteur lateral,pour moi,c'est pas bien une avancee technologique !! a c'est sur ce n'est pas compliquer ,mais pas tip top cote combustion aussi ,et le reglage du jeu aux soupapes Pfffffffffffff un peu galere !!
Je prefererai avoir affaire au Honda CRF ,d'ailleur ,ils vont bien en pondre un de 4 temps si cela devient la mode en trial

Bernard,je pense qu'il doit y avoir peut-etre un systeme de reglage intermediaure entre la came et la queue de soupape un peu comme sur le Terrot ,enfin ce n'est qu'un dessin d'ordinateur et en plus vu de dessus

Si j'ai poster les photos du moteur type 752 Diesel avec le meme type d'alimentation que les 2 temps ,c'est juste parceque elldim a parle des techniques moteur en general et que je pensais qu'il ne devait pas connaitre cette technique ( il suffit d'agrandir la coupe moteur ) ,ce n'est pas plus compliquer que cela
Un post qui Derive legerement au bout de la 18 eme reponses ,c'est quand meme assez rare sur le Guide Vert ,souvent sa arrive a la 3 ou 4 eme reponses   🙂
Si certains preferent les forums bien formates cles en mains completement lisses et pas souvent interressants , je leurs dit de passer leur chemin,y a gourrance de site ,faut enlever l'adresse du Guide Vert de leur moteur de recherche , parceque des derives !!! P'tain y a en sur le Guide Vert ,et c'est ce qui fait son attrait il me semble ,non    🤔
En plus je DETESTE les DIESEL ,si en plus ils sont a soupapes LATERALES alors la c'est le pompon   😄   😄
Tchô  est bon vents
alors moi je vous dis c'est du javanais que vous etes en train de parler , je n'y comprends rien du tout !!!!deja avec le 2 temps j'etais pas doué mais alors la , j'y perds mon latin   🤬   🤬   🤬   🤬

Moto(s) : 530 exc 2010 ,600 bandit 2001
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