c'est vrai mais les gouts et les couleurs , si on avait tous les méme gouts ,on auraient tous les mémes femmes   🙂

celle d'un copain qu'il vient de restaurer

j'ai trouve une belle RM au train AV un peu particulier. Il n'est pas pret d'avoir son CAP de mecano

http://www.leboncoin.fr/vi/8276445.htm?ca=19_s RM

Tin....   😄   😄   😄  faut vraiment être beauf pour monter la fourche à  l envers pas doué le gars  😲

Et il ne sera pas non plus lauréat du concours général !
N'empêche, sa RM, elle a des peneus. Vous en avez des peneus sur vos motos, vous, hein ?

Ren à  écrit:Tin....   😄   😄   😄  faut vraiment être beauf pour monter la fourche à  l envers pas doué le gars  😲

Peut-être qu'il voulait diminuer la chasse...

Il y en a, ils ont deux mains gauches...  🤬

Comme Jean-Marie ; C'est  beau à  mourir une 400 Rm des heighties ;   ❤️

Par contre, pour ce qui est de la pièce ( boite et moteur ), là  c'est la misère. :/

Une fois le 250 fini, je pensais attaquer une 400 mais, finalement, Stèph Tirot m'a donné envie d'avoir une rouge dans le garage.

Eric, vacances -16 minutes   

ouais du rouge c'est le top  mais quelle années? 78 .79. 80.. 125  250  450? en tout cas surement les plus fiables.

Anonyme à  écrit:j'ai trouve une belle RM au train AV un peu particulier. Il n'est pas pret d'avoir son CAP de mecano

http://www.leboncoin.fr/vi/8276445.htm?ca=19_s RM

hooooooooooooooooo
c est un proto ?


et de plus alleger et pas cher ............. il as vire des vis ........ le poids gagner dans ces cas = prix en baisse .........

po po po po po po po ........................... :/

Faudrait pas venir nous titiller sur la fiabilité des suzies de course, parce qu'on pourrait demander, le canari et moi, à  ce que le père noà«l ne passe pas chez toi !   😉

Une suzuki qui tombe en panne en pleine manche ou en pleine spéciale, ça c'est jamais vu ! Hein Fabrice ? Rassure moi ......  😎

Par contre, ça à  l'air plus facile de trouver de la pièce pour un CR 250 79 que pour un 400 RMN ou RMT.

Eric, la quille dans 1 minute   

heu , un peu que ça c'est vu une suz qui lache en pleine manche , qui peut dire qu'un boite de suzy est fiable a 100 pour 100 ??

personne n'a jamais changé de pignon de 5 ???? meme aujourd'hui sur mon RMZ je la sent mal la boite  :/ :/

suz = pas fiable = tres peu de pieces   

420 XL à  écrit:c'est vrai mais les gouts et les couleurs , si on avait tous les méme gouts ,on auraient tous les mémes femmes   🙂

=

=celle d'un copain qu'il vient de restaurer

manifique celle de  ton copain   😍  😍  😍  😍
le canari   

ALEXRIV à  écrit:heu , un peu que ça c'est vu une suz qui lache en pleine manche , qui peut dire qu'un boite de suzy est fiable a 100 pour 100 ??

personne n'a jamais changé de pignon de 5 ???? meme aujourd'hui sur mon RMZ je la sent mal la boite  :/ :/

suz = pas fiable = tres peu de pieces   

bah mes boites   sont d époque et totalement d origine
celle de la 250 a 28 ans 
celle de  ma  175 a 30 ans   ( et le moteur n as même jamais été  ouvert    😉 )
alors je pense  que je peux  dire    qu une boite de SUZ    est fiable a  100 %   😉   😉   😉 
arrête de raconter    des conneries   alex   🤬   🤬   🤬   🤬   😄   😄   😄 

tout ca parce qu en  80  les RM    avait eut un problème de boite, qui a été  vite résolu par lajout d une rondelle  suplémentaire      😉   😉   😉 
le canari

Ha bon, ya une 5 sur les RM ? Et ça fait longtemps ?  😲

Eric, plutôt du genre cool sur sa boite de vitesse 😴

Ha bon, ya une 5 sur les RM ? Et ça fait longtemps ?  😲

Eric, plutôt du genre cool sur sa boite de vitesse 😴