en fait je répondais a grouik!!!!!

  no fear !
(gégé ,attention,j'ai toujours au coffre un fichier vidéo tourné à  Mende te concernant et que la ligue antialcoolique recherche activement  😄   😄 )
tonton Grouik qui arrive des fois à  pas retourner

Note bien ,que tout petit déjà ,les roues arrieres étaient aussi ma spécialité:
ROCVALE 50 1975 avec le casque route qui va pas bien,mossieu  😎

Eh !!!,les ados pré puberes,vous poluez ce magnifique post...(humour,toujours!!!)

OUAIS,t'a raison ,on peut pas s'empecher,meme sur la toile ,y faut qu'on mette du gaz!!!
Tiens ,pour me faire pardonner je te met la photo de mon Rickmann Métisse G80 CS MATCHLESS dont je t'avais parlé plus haut
en noir et blanc c'est pour faire plus oldies 

Malheureux!!..bien bel outil,manque que la boite et un GB avant,...ça tu peut pas le laisser au fond de ton atelier,va faloir que tu lui fasse prendre l'air de la bonne prairie!!!

Une petite info que j'ai eu ce midi...une Rickman MK3 triumph bloc moteur a vendre...machine tournante,mais a reprendre...le prix dans les 4000 euros....si sa branche quelqu'un...cette machine courrait il y quelques années...

marquet à  écrit:Malheureux!!..bien bel outil,manque que la boite et un GB avant,...ça tu peut pas le laisser au fond de ton atelier,va faloir que tu lui fasse prendre l'air de la bonne prairie!!!

T 'inquiete ,la boite, je l'ai mais elle est démontée pour la réviser, a propos tu dois certainement connaitre un fournisseur de joints spy aux cotes anglaises!!!parce que je vais les changer et je sais pas ou trouver a un prix décent
Le garde boue je l'ai pas , mais il y a a peu pres tout chez MRD ,par contre la couleur de ma moto ,qui a une véritable histoire a été peinte dans les années soixante au balai a chiottes ,mais possede une véritable patine due a son role dans les démonstrations de rodéo ou elle évoluait, aussi je me demande si je vais pas acheter un kit complet ivoire et garder les traces de vies de ma moto dessus  ,j'suis pas pressé mais j'y réfléchi
la meme en couleur

la pochette de joint tu la trouves tres facilement,a prix tres correct meme en France...prend une pochette de joint complete,papiers et spy pour une boite de Norton 88...ah oui!!!.. garde ton habillage historique...et commande un kit neuf chez Rickman direct...delai et dispo immediate...

Non Cerianni,c'est Cerianni,et Marzo c'est Marzo!!!...il faut qu'elle soit de diametre 35..32,c'est du cyclo

Je pense qu'elles sont en 35...

On ne peut pas tout savoir!!!...tu veras tu vas apprendre beaucoup en construisant ta moto....

marquet à  écrit:Eh !!!,les ados pré puberes,vous poluez ce magnifique post...(humour,toujours!!!)

excellent !
allez deux clichés de twin Triumph pour essuyer la  petite goutte  😄


suspense....fred va t il reconnaitre ce junior qui roule à  l'enduro de Beauval 07?

ben sa y'en a devoir etre....hum...le grand maitre...Sten LUNDIN.....me suis pas gourancé votre honneur?

marquet à  écrit:Eh !!!,les ados pré puberes,vous poluez ce magnifique post...(humour,toujours!!!)

grouiksson à  écrit:

=excellent !
allez deux clichés de twin Triumph pour essuyer la  petite goutte  😄

=
suspense....fred va t il reconnaitre ce junior qui roule à  l'enduro de Beauval 07?

Magnifique TRIBSA en premiere photo,rien y manque,fouche Norton,moyeu amc;tout alu...du bel outil...

Quand j'aurai fini mes delires en cours,j'attaquerai la construction d'un TRIBSA,mais version 66/67,c'est a dire partie cycle victor,et moteur triumph bloc...pour rouler en enduro a l'ancienne..ou une Cheney comme sur la photo 2...doit pas etre mal le ronflement du Triumph dans les sous bois...