une belle image d'un petit anglais volant sur sa rickman Matchless....qui c'est???

autant pour moi...c'est toi qui a raison...j'avais confondu avec Vic Eastwood....BRAVO!!!!

DJ Fox à  écrit:A refaire mais bonne base :

=\

Je vais peut etre en chercher une comme ça,car je vais peut etre vendre ma Rickman Triumph(y'a un gars qui la veut...)...je veux rouler avec un mono,et si possible avec un Matchless...

Ah Oui Oui!!! 🤭 🤭 🤭

Tu le sais deja,a force de te cotoyer,tu m'as filé ta Matchlecite...tout le monde me dit (toi le premier) que c'est un super outil,ben on va voir ça!!...pourtant c'est dur de me faire lacher ma petite triumph!

RUDGE,etait une marque anglaise de moto,qui fabriquait entre autre ce modele de machine,a la base une moto de route biensur,montée avec un tres beau moteur à  4 soupapes radiales(et oui Honda n'a rien inventé,les 4 soupapes radiales c'est français monsieur!!,brevet peugeot...en 1910.!!!..)Y'a un mec en championnat ECMO,qui s'est bricolé un moteur 4 temps avec cette culasse RUDGE,un avion,l'engin!...la il s'agit du moto a suspension rigides,et fourche a parralelogramme,les pionniers du cross aprés guerre roulaient avec ce type de suspension...pas des     afioles les gars...

DJ Fox à  écrit:A refaire mais bonne base :

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marquet à  écrit: Je vais peut etre en chercher une comme ça,car je vais peut etre vendre ma Rickman Triumph(y'a un gars qui la veut...)...je veux rouler avec un mono,et si possible avec un Matchless...

Allez Fred, je vais insister honteusement et gravement.....celle tu as oublié........ben elle est fin prète (comme dirait Etienne) pour Red Marley Hill Climb mais on a été obligé de rajouter un silencieux et un coupe contact (pas facile avec une magnéto Racing!!)
Et pour voir ce qui nous attend..........  😎   😎   😎

www.youtube.com/watch?v=aqXjbNVH7Sg

A c'est sur que c'est pas simple d'aller faire passer un petit fil pour mettre les vis a la masse....
cet engin ,ça devrait bien le faire dans les mains (expertes..) de l'Etienne,j'avais été bluffé quand j'avais essayé la partie cycle MRD/Harris,impressionnant comme sensation de légéretée,maniable,stable,vive...que des qualitées..en plus avec ton cogneur de 750,sa devrait ufler dans les colinnes anglaises...Salue bien l'Etienne de ma part...

une image du 1er depart de la course de canehan 2008,un bon paquet de mecs sur la ligne de depart,c'est tout a fait normal,canehan est un super circuit,avec une belle organisation...je suis au depart,mais mon bonheur sera de courte durée,je vais dans quelques instant exploser mon pignon de 1ere au depart..aprés salade de pignons,les morceaux du pignon de 1 ere feront un menage radical...6 pignons et 2 fourchettes HS...glups..

J'aime bien ces petits monos .....

Ou ceux là  un peu plus gros .....

j'ai pour ma part une preference pour le moteur Matchless,primo c'est un boite séparée,ensuite je n'ai jamais aimé le BSA B50,alors je part avec un a priori négatif....le B44 me conviendrai peu etre mieux...pourtant une B44 victor est une belle moto....mais cette matchless G85 comme tu as mis en photo,la c'est carrement une tres belle moto....tres rare en plus..

ce post va devenir un formidable recueil des photos ......   

vmx81 à  écrit:ce post va devenir un formidable recueil des photos ......   

Et tu n'as pas tout vu,j'en ai des tas en reserve...s'il y avait plus de personnes impliquées cela permetrait de développer encore plus...

Comme c'est dimanche,le jour du seigneur,je met une photo de Monark,de maniere a ce que tout le monde ce prosterne devant cette piece.....Amen...