Husqvarna 510 à  Corbarieu 2009 ! Merci dame Plan-Plan !

Husqvarna 510 te.

Husqvarna 510 te, avec cadre 2 tps et pot 2 en 1.

Salut à  vous,
Vive les vacances........ terminées 😢
Voici de bien belles photos,
Pourquoi un cadre 2T??? quels avantages  🤔
A+
ERIC

Comme les cadres de 510 2 amortos sont aussi rares que les motos 510 2 amortos, l'avantage d'un cadre 2 tps, c'est plus facile à  trouver et tu peux mettre un moteur de 510 air monoshock.

C.Q.F.D
MERCI de parfaire ma culture HVA 4T 😉
A+
ERIC

hva 510

ELSINORE à  écrit:

=

La merde au sol est bien une KTM, mais je ne vois pas bien où est marqué HVA 510 sur la moto de course ???  😄   😄   😄   😄

J'avais déjà  mis une photo d'une des 2 motos, mais pas toutes celles-ci ! Intéressant  le gros plan sur la fixation du frein avant sur une fourche à  disque. 😂

TGR à  écrit:

=

=

Bonjour 
ouahaaa!!!! Il y a du temps de passé sur ces machines...et il a cassé sa tirelire l'gârs...le carbu, Kehin avec pompe de reprise, environ 800 €...aargggll !!! Et tous le reste...
Une moto à  faire des podiums...belle préparation tout de même.

Michel, seras-tu à  Canehan?

Bonne soirée

TGR à  écrit:Désolé Michel pour le doublon.
105 kg pour la première et 106 kg pour la deuxième !!!

Y'a pas de doublon, tu as complèté les 2 photos que j'avais mis. 
T'as le lien ???

scann d'une page de cycle-world USA !

DUFAYARD Michel à  écrit:Comme les cadres de 510 2 amortos sont aussi rares que les motos 510 2 amortos, l'avantage d'un cadre 2 tps, c'est plus facile à  trouver et tu peux mettre un moteur de 510 air monoshock.

ou faire un cadre autour du moteur ,bidule  de course aux USA

Pres pour un premier essai cross:

La première course au motocross internationale a l'ancienne de Lugnorre:






La husky a trés bien fonctioner! La prochaine foix je me préparerai un peu mieux ;-)

Salutations
Lorenz